Hallo,
beim Kupplungswechsel am AXG Motor kam Öl aus einem Schraubenloch für die "Schwungscheibe/ZMS", ist das so richtig.
Ich dachte das wären nur Sacklöcher?
Oder wird das durch die neuen Schrauben mit dem blauen Sicherungsmittel abgedichtet?
Gruss
Arne
Hi,
welche Schraube war das genau? Ich kanns mir grad gar nicht vorstellen.
Das blaue Mittel an den Schrauben ist Sicherungsmittel gegen das selbständige rausdrehen.
Gruß, Uwe
Hallo Uwe,
ich hatte das Gefühl, daß es immer aus der unteren Schraube troft... wenn man die Kurbelwelle drehte.
Das mit dem sicherungsmittel ist klar...
Gruss
arne
Hi Arne,
ah jetzt - alles klar. Du meinst eine der Schrauben, mit der das ZMS an der Krubelwelle festgeschraubt ist. Irgendwie stand grad ich voll auf dem Schlauch......
Bei meinem AHY - hier baugleich mit AXG - hat an der Stelle beim Kupplungswechsel nix rausgetropft. Kann mir auch nicht vorstellen, dass da ein durchgäniges Loch sein soll.
Gruß, Uwe
Hallo Uwe,
tja ich habe halt etwas Angst, daß ich einen Riss in der Kurbelwelle haben könnte.....
Das muss ich dann beim nächsten Zerlegen von Motor und Getriebe nocheinmal ansehen, vielleicht
gibt es ja eine ganz einfache Erklärung dafür.
Gruss
Arne
Hi Arne,
es soll ja angeblich auch Scheixxx bergauf laufen, aber einen Riss der KW an der Stelle kann ich mir nicht vorstellen.
Ansonsten kannst Du ja auch durch die untere Öffnung an der Getriebeglocke (wo das Entlüftungsventil für die Bremsflüssigkeit ist) nachschauen, ob da Öl in dem Bereich ist.
Gruß, Uwe
