motorkühlung

Hej Jojo,

ich schätze die hatten vorher nicht ordentlich entlüftet.

Man muss beim T4 auch die Regulierschraube am Schlauch der zum vorderen Heizunghskreislauf geht öffnen beim entlüften.

Und: Man darf auf keinen Fall den Behälter öffnen, wenn der Motor und damit der Kühlkreislauf heiss ist. Das System arbeitet mit Überdruck.

Wenn Luft im System ist dehnt die sich bei Erwärmung mehr aus aus Flüssigkeit.
Die Flüssigkeit verschwindet also in den unteren Bereichen des Kühlkreislaufs. Beim Öffnen entweicht der Überdruck (explosionsartig und die Flüsssigkeit schiesst nach)
Wegen des normalen Überdrucks kommt sie herausgeschossen.
Danach hast du natürlich noch mehr Luft im System als vorher.

Vorgehensweise: Bei offenem Deckel und aufgedrehtem Entlüftungsventil Flüssigkeit auffüllen.
Dabei Motor laufen lassen.
Erst wenn sich bei erwärmtem Motor das Kühlerthermostat (ja ich weiss manche sagen "der") öffnet wird der Weg zum Kühler und den unten quer liegenden Schläuchen freigegeben.
Eventuell mal mit der Hand nachdrücken.
Dazu am besten den unteren Motorschutz abnehmen und von unten dran gehen, man vermeidet damit in die anlaufenden Ventilatoren zu geraten; und nur wenn die anlaufen ist der Motor wirklich warm genug.
Solange sie sich zudrücken lassen ist noch Luft drin. Man hört es auch glucksen.

Ich schätze bei vorhandenem hinteren Wärmetauscher ist die Situation auch nicht einfacher.

Wenn der gesamte Kühlkreislauf sicher entlüftet ist sollte euer Bus wieder fit sein, falls ihr ihn nicht völlig heiss gefahren habt.

Hay Jojo08!
Das hört sich an als ob Deine Werksatt vergessen hat das Kühlsystem zu entlüften.
Wasser drauf, Deckel zu, und los.
Mußtest Du denn nach dem Vorfall nochmal Wasser nachfüllen?
Und steht der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter jetzt?
Gruß, Otto1992!

Hallo Fridi!
Da haben wir uns ja schön gedoppelt!
Du hast das aber wunderschön erklärt.
Ich habe dem nichts hinzu zu fügen!
Gruß, Otto1992!