VCDS Fehler gefunden

Konnen sie mir erklaren einige dieser fehler...
Motor funktioniert gut,start ist in Ordnung,323000 km,zuletzt Zahnriemen gewechselt vor 30 Tkm 8 monate
In welche Richtung finde ich Lösung
Ich entschuldige mich fur schlecht Deutch

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\074-906-018-AJT.lbl
Teilenummer: 074 906 018 B
Bauteil: 2,5l R5 EDC 0000SG 2519
Codierung: 00002
Betriebsnr.: WSC 22222
VCID: 152F0C4B6F2493B6581-4AE6

3 Fehlercodes gefunden:
17656 - Spritzbeginnregelung
P1248 - 35-10 - Regeldifferenz - Sporadisch
17655 - Geber für Nadelhub (G80)
P1247 - 35-10 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - Sporadisch
17964 - Ladedruckregelung
P1556 - 35-10 - Regelgrenze unterschritten - Sporadisch
Readiness: Nicht Verfügbar

Zitat von pom

Hej,

diese Fehler haben wahrscheinlich den selben Grund. Ich würde mir G80 und dessen Stecker und das Kabel mal genauer angucken.

Das ist auch ein Fehler. Es kann eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt, in der Turbosteuerung oder ein defekter Sensor sein. Bei Bussen bis Sommer '99 kann man mal nachsehen, ob jemand die Batterie auf die Zuleitung zu G71 gestellt hat. Ansonsten eine Messfahrt machen und herausfinden, welche Werte nicht passen.
Dass der Motor gut läuft, kann ich mir bei den Fehlern beim besten Willen nicht vorstellen.

Ahoi
Pom

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Zitat von pom

diese Fehler haben wahrscheinlich den selben Grund. Ich würde mir G80 und dessen Stecker und das Kabel mal genauer angucken.

Geber für Nadelhub (G80) zeigt ein Widerstands und es bestätigt mir ein Werkstatt es in Ordnung???Jetzt verstehe es nicht

Turbosteuerung oder ein defekter Sensor sein
Wo kann ich diesen Sensor finden

Heute habe ich überprüft zahnriemen stellung wo ich ein wenig nachstellen müssen und jetzt habe ich nur diesen Fehler

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\074-906-018-AJT.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 074 906 018 B
Bauteil und/oder Version: 2,5l R5 EDC 0000SG 2519
Codierung: 00002
Betriebsnummer: WSC 22222
VCID: 152F0C4B6F2493B6581-4ACE
Fehlercodes wurden gelöscht.

1 Fehler gefunden:
17655 - Geber für Nadelhub (G80)
P1247 - 35-10 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - Sporadisch

Readiness: Nicht Verfügbar

Geber für Nadelhub (G80) habe ich geprüft mehrmals und sie hatten eine Widerstand cca 100 ohm was bedeutet, dass die korrekt ist oder???

Ich verstehe nicht,

Kann jemand erklären, wie kommen die VCDS auf die dynamischen Einspritzbeginns bei Dieselmotoren??
Und nach was muss ich achten welche werte soll ich nutzen

Zitat von pom

Das ist der typische Eintrag bei Wackelkontakten, zum Beispiel durch korrodierte Steckverbindungen. Hast Du Kabel und Stecker geprüft?

Ahoi
Pom

Zitat von pom

Hast Du Kabel und Stecker geprüft?

ja hab ich und vom steuergerät kommt strom aber Wackelkontakt habe ich nicht