Hallo,
bei unserem t4 ist leider das Getriebe(dxz) defekt. Nun haben wir ein afk(ältere Version mit Seilzugsperre für den Rückwärtsgang) gekauft, da es häufiger zu finden ist und wir, dass mit der Sperre nicht wussten. Nun zu meiner Frage, kann man das afk einfach durch tauschen der äußeren Mechanik umbauen, oder gibt es da im inneren des Getriebes Unterschiede zum Dxz?
Vielen Dank für eure Hilfe
Christian
Hi Christian,
wenn der Umbau so nicht gehen sollte, ich bin auf der Suche nach einem AFK-Getriebe... welches Baujahr hatte den der Bus, in dem es verbaut war? Und ich weiss jetzt nicht, ob es vom AFK auch zwei Versionen gibt.
Gruß
Andi
Hier gibt es schon mal die Tabelle mit den genauen Übersetzungen der verschiedenen Getriebe, T4Wiki macht schlau...
http://www.t4-wiki.de/wiki/Getriebekennbuchstabe
Gruß TobiasABL
Hallo,
Beide Getriebe haben die gleiche Überstzung
Unterschied ist in Sielzugsperre für den Rückwärtsgang.
MfG Ron
Wie ist die seilzugsperre beim dxz?
Oder eher wie ist das mit dem Rückwärtsgang?
