T4 2.5 TDI Bj 99 - Klimaanlage läuft nur bei Drehzahlen über 2600 U/min

Hallo,

ich suche Hilfe für meinen T4 Transporter 2.5 TDI Bj. 99/ 285 tkm.

Leider fällt im Sommer immer wieder das Problem mit der Klimaanlage auf. Bis jetzt habe ich noch keine vernünftige Erklärung gefunden.
Im August geht es nach Italien, da wird es ohne Klima unangenehm. Bevor ich mit dem Komponententausch anfange, hier nochmal die Suche
nach einer möglichen Fehlerursache.

Das Fehlerbild
* Nach dem Start funktioniert die Klimanlage einwandfrei – super Kühlleistung – soweit alles ok.

* Nach 20 – 30 Minuten (nicht klar ob immer exakt die gleiche Zeit) schaltet sich die Klimaanlage ab.

* Sobald danach die Motordrehzahl wieder über ca. 2600 U/min geht, schaltet sie sich wieder ein. Das Schalten des Relais ist deutlich zu hören. Kühlleistung ist nahezu sofort zurück.

* Fällt die Drehzahl dann wieder unter 2500 U/min, schaltet sie sich wieder aus. Wiederum ist das Schalten des Relais deutlich zu hören. Das Spiel kann man sehr lange machen.

* Weiterhin, ein kurzes Aus- und Einschalten der Zündung setzt den Ausgangszustand wieder her – bin mir aber nicht sicher ob die Zeitdauer danach wieder gleich ist, denke eher im Bereich 5 - 10 Minuten vor dem nächsten Abschalten.

Ich hatte erst die Relais in Verdacht aber kann mir keinen Fehler erklären, den man dann einfach durch Aus-/Ein der Zündung wieder wegbekommt.
Die Magnetkupplung ist nach meiner Meinung auch ausser Verdacht, ich kann ja das Schalten des Relais deutlich hören.
Druck oder Übertemperatur sollten sich doch auch nicht durch die Drehzahl resetten lassen.

Ich denke es ist die Motorsteuerung, die die Klimanlage abstellt. Aber warum ? + warum nur unter 2600 U/min ?
Warum der Reset durch AEG ? Lt. meiner Werkstatt liegt kein Fehler vor bzw. die Klimaanlage ist nicht diagnosefähig.
Habt ihr eine Idee bzw. vergleichbare Fälle ?

Danke im Voraus
Thomas

Hallo,

danke für den Tip.

Der Fehler tratt direkt nach dem Service auf, dh. vorher ging die Klimaanlage gar nicht. Ich habe aber anfangs den Fehler nicht verstanden - dachte auf jeden Fall das es nicht mit dem Service in Verbindung steht.

Wie lange muss ein Druckfehler anliegen bevor die Abschaltung erfolgt und warum würde die Motordrehzahl den Fehler beseitigen ?

Ciao
Thomas

Hallo, der Wagen steht jetzt erstmal bei der Werkstatt meines Vertrauens zum Klimaservice mit der Anmerkung den Typ zu berücksichtigen.
Mein Transporter hat dieses erweitere Kontrollpanel mit Lüftersteuerung für vorn und hinten - weiss gar nicht ob das automatisch Doppelklima bedeutet.

Melde mich mit dem Ergebnis.

Ciao
Thomas

Hallo,

tatsächlich nach einigen längeren Fahrten ist der Fehler weg.

Es war nun doch die Klimawartung.

Hätte ich das nur früher gemerkt, die erste Wartung (vor 2 Jahren) hat mich 150 Euro gekostet und dann auch noch Mangelhaft.
Die Wartung nun, bei einer anderen Werkstatt, hat nur 45 Euro gekostet - mit der funktionierenden Klimanlage hat sich das gelohnt.

Ciao und Danke
Thomas