Hallo habe ein MV Diesel Bauj.93 mit Standheizung. Die zweite Batterie unter dem Fahrersitz kann bei Betrieb der Heizung ohne Lichtmaschiene tiefenentladen werden, was zwangsläufig die Lebensdauer der Batterie beträchtlich reduziert.
Frage:
1. Gibte es ein Tiefenentladungsschutz der früh genug die Stromkeise trennt oder abschaltet.
2. Ich würde die Standheizung zu Hause gerne über 220V ansteuern um die Batterie zu schonen . Hat da jemand Erfahrung wie man das umsetzt (Ladegerät oder Netzteil usw)
3. Hat jemand einen Schaltplan über die Installation unter dem Fahrersitz ?
Gruß Stefan
Tiefenentladung der Zweit-Batterie
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>Hallo habe ein MV Diesel Bauj.93 mit Standheizung. Die zweite Batterie unter dem Fahrersitz kann bei Betrieb der Heizung ohne Lichtmaschiene tiefenentladen werden, was zwangsläufig die Lebensdauer der Batterie beträchtlich reduziert.
>Frage:
>1. Gibte es ein Tiefenentladungsschutz der früh genug die Stromkeise trennt oder abschaltet.Eigentlich hat jede Standheizung einen Spannungswächter, der vor Eintreten der Tiefentladung abschaltet (a: um Fehlfunktionen der Heizung zu vermeiden und b: um die Batterie zu schonen/Schützen)
>2. Ich würde die Standheizung zu Hause gerne über 220V ansteuern um die Batterie zu schonen . Hat da jemand Erfahrung wie man das umsetzt (Ladegerät oder Netzteil usw)
Ladegerät (am besten eins mit Erhlatungsladung!)
>3. Hat jemand einen Schaltplan über die Installation unter dem Fahrersitz ?
VW???
Gruß
Marc -
VW T4 MultiVan Bauj. 93
Gruß Stefan
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>>3. Hat jemand einen Schaltplan über die Installation unter dem Fahrersitz ?
>VW???
>
>Gruß
>MarcDa benötigst Du eigentlich keinen Schaltplan. Da kommt ein rotes 6 qmm Kabel, völlig ohne Sicherungen von der Starterbatt. unten aus dem Boden heraus an ein Relais (Trennrelais). Das Relasi wird gesteuert von einem dünnen Kabel (D+), was ebenfalls von vorne kommt. Und vom Relais ab gehts dann zu den einzelnen Sicherungen unterm Fahrersitz, wie z.B. Luftheizung etc...
Gruß
Günter