Schwungrad, Magnetschalter oder kompl. Anlasser ?

>Hallo,
> wenn ich starten will, dann dreht der Anlasser den Motor nicht.
> Dann aber wieder doch, und der Motor läuft.
> Zeitweise muß ich 10 mal starten.
> Manchmal lauft der Anlasser auch noch kurz bei laufendem Motor nach.
> Ist es evtl. nur Dreck?

Hoert sich nach def. oder verschmutztem Magnetschalter an. Den kann man
mit etwas Vorsicht, gutem Werkzeug und viel Gefuehl zerlegen. Die gesamte
Mechanik reinigen und duenn schmieren. Das Zusammenbauen ist etwas
knifflig, evntl. zu zweit machen!(wg. der 'dritten Hand';-) ).
Wenns nich hilft, neuen Magnetschalter gibts normal nich
einzeln. Und fuern T4 aufm Schrott!??, muesst man mal
schauen. Wenn du 'n guten(!!!) Boschdienst in deiner Um-
gebung hast, frag mal den. Der bei uns z.B. wickelt sogar
def. Anlasser neu, was bei meinem T3selig 50% Ersparniss
war.
> Hat jemand Erfahrung, ein Anlasser ist teuer.
Stimmt leider!!
> Gruß
> Andreas
Gruss
Axel

Hallo Andreas,

also normalerweise ist ein Anlasser entweder defekt oder nicht. Da er aber bei Dir mal geht und mal nicht, würde ich sagen, daß da irgendetwas verdreckt ist und klemmt. Bau das Ding aus und nimm es auseinander. Die Gelenke des Ausrückhebels schon schmieren. Schau auch mal auf die Kohlen, denn sonst mußt Du demnächst wieder da dran arbeiten. Reinige auch mal die Anschlußkontakte vom Magnetschalter. Wenn da irgendwelche Übergangswiderstände sind, dann hat der Schalter nicht genug Kraft.

Frage: Gibt es die Magnetschalter wirklich nicht einzeln?

Ciao

Jack

Hallo zusammen,
>Frage: Gibt es die Magnetschalter wirklich nicht einzeln?
Antwort: Offiziell nich, auch nich bei BOSCH, nur manche Bosch-Dienste
haben manchmal einen fuer Reparaturen. Die meisten aber ( und auch
VAG!) wollen dir lieber den Anlasser komplett im Tausch verkaufen. Und
vom Schrott ists eben 'n bisschen Lotterie : vielleicht haelt er, vielleicht nich;-))
>Ciao
Gruss
>Jack
Axel