gerade habe ich die Gluehkerzen an meinem T4 Sauger (AAB) gewechselt.
Beim ersten Starten nach dem Wechseln hat dann die Dieselpumpe heftig
angefangen ueber den Gaszapfen unterhalb der Rueckholfeder Diesel raus zu spritzen. Wahrscheinlich Dichtungsring. Bringe ich eigentlich nicht in Zusammenhang mit dem Gluehkerzen-Tausch.
Nun habe ich aber gerade von einem T4 gehoert, der genau das gleiche Problem
vor ein paar Tagen hatte. Hat jemand eine Idee, welches die Ursachen sein koennten?
Wo ist der Zusammenhang? Oder ist es einfach Zufall?
