Oder bedarf es da komplexer Bordelektronik zur Steuerung etc., die schon onboard sein muss? Der Tag wird sicher kommen (endlich), an dem es steuerlich günstiger sein wird, ein solches krebserregende Stoffe ausfilterndes Dingsbums zu haben. Schliesslich gilt der Dieselmotor ja als wesentlich umweltfreundlicher, wenn denn der böse böse Ruß nicht wäre :o)
Die Kat-Nachrüstung war ja damals eher unproblematisch. Wird das dann auch wieder so einfach sein? Die Technik ist ja schon länger ausgereift ...
Bin gespannt.
Gruß aus`m Moloch
bj.
