Hi, ReinerZ!
>gebr. wk gab, hab von einigen fällen mit 1,9ern gehört, aber keinen 2,4er,
>eventuell leiden die halt doch nicht so wie die schwächeren 1,9er,
Was ich bisher so gehört hab, kommt das Reinfallen von Ventilen meist durch Überdrehen der Maschine:
Die Ventilfedern geraten dann in Partialschwingungen, dadurch hebt das Federende zeitweise vom Ventilkegel ab und dieser kann aus den Nuten am Ventilschaft fallen - Damit ist das Ventil ohne Halt und fällt in den Zylinder, wo es dann unschön zermanscht wird und alle Laufflächen ringsrum unrettbar zerstört...
Ventile bestehen aus Ventilteller und Schaft, die erst nachträglich zusammengefügt werden, aber diese Verbindungsstelle soll angeblich in den wenigsten Fällen zum Versagen beitragen.
Gruß,
/dev/null
