Moin,
ich bin mir nicht ganz sicher, was die Haltefeder eigentlich halten soll:
http://www.zaydowicz.de/T4/T4-…lder/bremsevorne02web.jpg
(Bild von Klaus-TDI)
Den Bremssattel in der richtigen Position, der ja auf der anderen Seite nur ein kurzes Stück durch die Bolzen geführt wird?
Danke, zaydo
>Den Bremssattel in der richtigen Position, der ja auf der anderen Seite nur ein kurzes Stück durch die Bolzen geführt wird?
Moin zaydo,
genauso ist es!
Die Feder verhindert,das der Sattel auf dem äußeren Belag
hin und her ruscht!
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/smiley%20smoker%201.gif]
Moin,
>>Den Bremssattel in der richtigen Position, der ja auf der anderen Seite nur ein kurzes Stück durch die Bolzen geführt wird?
[...]
>genauso ist es!
>Die Feder verhindert,das der Sattel auf dem äußeren Belag
>hin und her ruscht!
Hmm, aber der äußere Belag ist bei der FN3 doch eigentlich mit dem Sattel verklebt.
Hält die Verklebung überhaupt auf Dauer?
>MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/smiley%20smoker%201.gif]
Danke, zaydo
>Hmm, aber der äußere Belag ist bei der FN3 doch eigentlich mit dem Sattel verklebt.
Der Klebebelag dient nur zur Geräuschbekämpfung! (Früher Kupferpaste)
>Hält die Verklebung überhaupt auf Dauer?
Ja,er hält eignetlich ganz gut auf Dauer!
Aber wenn die Feder nicht wäre,würde der sattel den Bremsbelag
ein Stück mit rausziehen,was die Bremsleistung beeinträchtigen würde.
Außerdem würden "wahrscheinlich" die Haltebolzen des Sattel's das
nicht ewig mitmachen und irgendwann abbrechen!
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/smiley%20smoker%201.gif]
