VWBuswelt - T4-Forum

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Hm, was soll ich da jetzt aber testen? Dann sehe ich den Schwarzrauch nicht mehr im Rückspiegel, sondern muss jemanden zum Beifahrerfenster rausgucken lassen?

Der Bus hatte - bevor ich die AGR wieder in Betrieb genommen habe - keinerlei Schwächen…

Nachtrag: Multimeter-Test des LMM laut Wiki...

Stecker abgezogen, Zündung ein

• Pin 2 (braun-weiß, Masse) gegen Pin 3 (schwarz-gelb, Versorgungsspannung von J317): 12,66V (abgeglichen mit Batteriespannung)
• Pin 2 (braun-weiß, Masse) gegen Pin 6 (braun-rot,

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DPF kannst ganz einfach testen. Auspuff vorm DPF die 3 Schrauben locker machen damit er anständig rausblasen kann und dann Probefahrt...

Moin!

Danke für die Rückmeldungen.

DPF zu? Naja, kann ich nicht ausschließen. Aber freifahren ist das Eine... der Dicke rußt aber schon im Stand ordentlich.

Düsen? Hab ich auch schon dran gedacht. Das käme zur Unzeit.

Alten LMM (Tausch ist ja 4 Jahre her!)…

Einen LMM wo von anfang drinnen war wieder rein machen.
Hatte auch mal rum probiert als LMM defekt Pierburg usw. den von Bosch wieder rein und Ruhe war damals
Grüße Horst

evtl DPF dicht....
bei der Laufleistung Düsen...

Moin!

Ich habe da mal wieder ein Problem... AU nicht bestanden wegen zu hohem Trübungswert.
Trapo ohne jegliche Extras, ACV, BJ98, Schalter, 400tkm, DPF (Oberland Mangold).
Schlussendlich kann ich sagen, dass er tatsächlich beim Gasgeben rußt - bislang…

Ich möchte meine Scheinwerfer von FK verkaufen.
Diese schwarzen Angel Eyes waren in meinem T4 Multivan verbaut und ich habe mir andere gekauft, weshalb diese nun "über" sind.
Sie sind gebraucht , mit Klarglas -Blinkern und für elektr. LWR.
Natürlich OHNE…

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Na, ist doch super, ich sag immer geht net , gebts net
Grüße Horst

So- Kurze Info, er hat heute 2 Jahres Siegel bekommen .
Ein langer Weg- Geschweißt hab ich beim Bekannten selber mit einem super Schutzgas Brenner, wo vorher jemand den Düsenkopf zum Punkt schweißen genutzt hat, alles verschmolzen und immer wieder…