Hallo an alle, habe gerade meine Kupplungsteile in den Händen und vergleiche das neue Schwungrad mit dem alten. Wenn beide mit der Motorenseite auf dem Boden nebeneinander liegen, dann kann man locker mit beiden Händen die Innere Masse so verdrehen, daß sie fast vor dem Anschlag steht. Als ich vor ein paar tagen die Alte so drehte, habe ich gleich gemeint: "die ist kaputt". Die Neue dreht aber ähnlich, vielleicht einen Tick straffer. Jetzt frage ich mich natürlich, ob das Geld nicht rausgeworfen war. Oder ist die Neue auch schon kaputt? Hilfe !!!
Guido