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Es gab nal Maulkupplungen mit Druckluftbremse für T4 Pritsche / Doka - da war erhöhte Anhängelast wohl möglich. Die Freigabe erfolgte aber nicht von VW sondern vom Hersteller des Kuppungssystemes - ähnlich wie die Auflastung mit den Weitec Federn nicht von VW freigegeben ist sondern im Gutachten von Weitec steht.
Der Aufwand steht aber in keinem Verhältnis zu den 300 KG mehr Anhängelast.
VW selber gibt beim T4 derzeit maximal 2500 KG als Anhängelast frei.
Somit ist ein Zuggewicht von max. 5 to zulässig. Das sollte man eigentlich auch
als oberes Limit für auflaufgebremste Anhänger beim T4 sehen. Ein 2.5 to Anhänger schiebt hin und wieder doch ganz ordentlich im Nacken beim Bremsen auf Gefällstrecken. Zumal Anhänger selten optimal für Last eingestellt sind - sie würden sonst leer überbremsen, blockieren und den T4 überholen.Schau mal bei Fahrzeugbauern wie Stahl - die machen auch Sattelauflieger und Nachläufer für den T4 (Dann mit Druckluft) - die wissen meist auch was es am Markt gibt.
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Hast du die Adresse von Stahl, wäre dir dankbar für die INFO.
Gruß
Andi>Es gab nal Maulkupplungen mit Druckluftbremse für T4 Pritsche / Doka - da war erhöhte Anhängelast wohl möglich. Die Freigabe erfolgte aber nicht von VW sondern vom Hersteller des Kuppungssystemes - ähnlich wie die Auflastung mit den Weitec Federn nicht von VW freigegeben ist sondern im Gutachten von Weitec steht.
>Der Aufwand steht aber in keinem Verhältnis zu den 300 KG mehr Anhängelast.
>VW selber gibt beim T4 derzeit maximal 2500 KG als Anhängelast frei.
>Somit ist ein Zuggewicht von max. 5 to zulässig. Das sollte man eigentlich auch
>als oberes Limit für auflaufgebremste Anhänger beim T4 sehen. Ein 2.5 to Anhänger schiebt hin und wieder doch ganz ordentlich im Nacken beim Bremsen auf Gefällstrecken. Zumal Anhänger selten optimal für Last eingestellt sind - sie würden sonst leer überbremsen, blockieren und den T4 überholen.
>Schau mal bei Fahrzeugbauern wie Stahl - die machen auch Sattelauflieger und Nachläufer für den T4 (Dann mit Druckluft) - die wissen meist auch was es am Markt gibt. -
>Hast du die Adresse von Stahl, wäre dir dankbar für die INFO.
Ich hab mal im Archiv des Forums gesucht - damals war das Thema Pickup.
Dabei habe ich die URL gefunden. Gibt halt nix, was es nicht schonmal gab *g* -