Hoher Verbrauch bei Automatik Benziner 2,5

>Hallo,
>habe folgendes Problem:
>Mein caravelle automatik bj 92 AAF automatik schluckt ungefähr 18 L.
>Die Leistung ist eigentlich im normalen Bereich sofern ich das beurteilen kann.
>darüberhinaus fliegt bei mir auch immer die s15 und ich möchte mal wissen, wo eigentlich die servopumpe sitzt oder wie ich den schalter finden kann.
>Der Verbrauch jedoch bereitet mir Kopfschmerzen. Mit sowas habe ich nicht gerechnet.
>Gib es in Berlin jemanden, der meinen Motor mal auslesen kann ohne das ich gleich eine hohe rechnung dafür zahlen muß.
>Vielen dank.

Hi

zum Schalter für die Leerlaufanhebung schau auch mal am Lenkgetriebe selbst.

Laufleistung ?

Drosselklappenpotie für den Automaten liegt leider bei ca. 80 eur :-O

Anschließen ist das Steuergerät für den Automaten auf das Potie anzulernen.

(VAG com oder Tester)

Gruß
Urs

Link zu einer Werkstatt in Berin, fragen kost erstmal nix , man muss sich halt einig werden. Wie fitt die Beiden bei den Benzinern sind , öh ,die machen das schon

http://www.car-construction.de/

>Drosselklappenpotie für den Automaten liegt leider bei ca. 80 eur :-O
>Anschließen ist das Steuergerät für den Automaten auf das Potie anzulernen.
>(VAG com oder Tester)

Hallo,

wenn der Verbrauch so hoch liegt dann wird es das Drosselklappenpoti sein. Bei mir lag er sogar über 20 l. (2,5 Automat AAF BJ 1991)
Habe das Drosselklappenpoti im Internet bestellt autoteilebox.de (68,- inklusive Versand & 5% Rabatt für ADAC-Mitglied) Müßte heute kommen, wenn ich nicht übers Ohr gehauen werde ...

urs: Bist Du sicher das es angelernt werden muss und was meinst Du mit "Tester"?

Gruß
Krimtartar

>Hallo,
>habe folgendes Problem:
>Mein caravelle automatik bj 92 AAF automatik schluckt ungefähr 18 L.
>Die Leistung ist eigentlich im normalen Bereich sofern ich das beurteilen kann.
>darüberhinaus fliegt bei mir auch immer die s15 und ich möchte mal wissen, wo eigentlich die servopumpe sitzt oder wie ich den schalter finden kann.
>Der Verbrauch jedoch bereitet mir Kopfschmerzen. Mit sowas habe ich nicht gerechnet.
>Gib es in Berlin jemanden, der meinen Motor mal auslesen kann ohne das ich gleich eine hohe rechnung dafür zahlen muß.
>Vielen dank.

hallo,

hatte das problem auch,2,5l aaf 91er mit knapp 20liter verbrauch.
bin dann bardis liste durchgegangen und habe alle relais kontrolliert usw.
dann den stecker vom druckgeber der servopumpe abgezogen und auf einmal blieb die sicherung drin. seit dem verbraucht er nur noch zwischen 10 und 11 litern.

die servopumpe findest hinter der lichtmaschine, (unter dem luftfilterkasten)

zum auslesen gibt es bei deinem wagen im prinzip keinen grund, da deine digifant motorsteuerung nahezu keine daten speichert.
nur den fehlerspeicher solltest du durch abziehen des kühlmitteltemp.gebers löschen. siehe bardis liste.

gruss gabbuuh

>
>>Drosselklappenpotie für den Automaten liegt leider bei ca. 80 eur :-O
>>Anschließen ist das Steuergerät für den Automaten auf das Potie anzulernen.
>>(VAG com oder Tester)
>Hallo,
>wenn der Verbrauch so hoch liegt dann wird es das Drosselklappenpoti sein. Bei mir lag er sogar über 20 l. (2,5 Automat AAF BJ 1991)
>Habe das Drosselklappenpoti im Internet bestellt autoteilebox.de (68,- inklusive Versand & 5% Rabatt für ADAC-Mitglied) Müßte heute kommen, wenn ich nicht übers Ohr gehauen werde ...
> urs: Bist Du sicher das es angelernt werden muss und was meinst Du mit "Tester"?
>Gruß
>Krimtartar

Das Steuer4gerät des Getreibes muss auf das Poite angelernt werden.

Motorsteuergeät nicht.

Das Potie beim Automaten AAF/ACU ist quasi ein Doppelpotie.
Laut RLF (reperaturleitfaden)muss es nach ausbau/ erneuerung angelernt werden... nur beim Automaten

Tester = VAG 1551

Oder eben Läppi mit Interface und VAGcom.

Gruß
Urs

Das mit dem Gertiebesteuergeät hab ich noch nicht gemacht. Hab in der Richtung auch keinen RLF.

>Ihr seid also sicher, daß es am Drosselklappenpotie liegt ? Kann man das beim Auslesen feststellen ?
>@ Urs : Meine Laufleistung liegt bei 212 000.
>Vielen Dank für die schnellen Antworten!
>Gruß
>Volker

Kann man bedingt beim Auslesen (mit dem Läppi zT sehr träge um Fehler beim Trottle % zu sehen) feststellen oder mit dem Multimeter ( mit richtigen Klemmen ! messen , nicht nur drann halten und drehen).
Es sollten keine Sprünge im Wiederstand sein, beidseitig.

Bei der Laufleistung würde ich sagen es kann verschlissen sein.
Drinn steckt man nie.

Gruß
Urs

>Habe das Drosselklappenpoti im Internet bestellt autoteilebox.de (68,- inklusive Versand & 5% Rabatt für ADAC-Mitglied) Müßte heute kommen, wenn ich nicht übers Ohr gehauen werde ...

Hast du mal ne Teilenummer von denen für mich? Und hast du das TEil bekommen?

Gruß Willy

>Wo sitzt den der Potie bzw. die Drosselklappe?
>desweiteren habe ich folgendes problem: der wagen springt schlecht an, wenn er kalt ist. der leerlauf schwankt um 500 Umin und wenn er abfällt geht er aus.
>kann das an S 15 liegen, die immer fliegt?

Stecker noch nicht AB ?
Zusammenhang Lenkervolleinschlag?

Leerlaufschwankungen wenn Motor kalt riechen sehr nach def. Unterdruckleitungen.

>wenn der wagen warm ist, funktioniert alles ganz gut, die schwankungen sind trotzdem noch da. habe erstmal das standgas bißchen angehoben, damit meine frau mit dem auto fahren kann, aber eine dauerlösung ist das auch nicht.
>Vielen Dank
>Gruß
>volker

>kann das an S 15 liegen, die immer fliegt?

gabbuuh hat Dir das ja schon geschrieben, solltest schon mal den Stecker von der Servopumpe ziehen.

Gruß BARdi

>Hast du mal ne Teilenummer von denen für mich? Und hast du das TEil bekommen?
>Gruß Willy

Hallo Willy, sorry das ich erst jetzt antworte, aber war für zwei Wochen unterwegs. Das Teil ist leider nicht vor meiner Abfahrt eingetroffen, deshalb bin ich vom Kauf zurückgeteten. Das Geld wurde zwischnezeitlich zurück überwiesen.
Teilenummer folgt, muss ich raussuchen.

Gruß
Krimtartar