Geräusche aus Richtung Zahnriemen der ESP

Zitat

Hallo, ich brauche mal Hilfe für meinen T4 Cali Bj.96 ACV!
Schon vor 2 Wochen fiel mir auf, dass sofort nach dem Anlassen ein
unbekanntes Geräusch...dösch...dösch...dösch... aus dem Motorraum zu hören
war, was aber bei warmen Motor leiser wurde oder ganz verschwand. Heute
habe ich anlässlich eines Anlassertausches den Vorderwagen hochgenommen
und die Schutzwanne entfernt. Als der Anlasser dann erfolgreich eingebaut
war, lies ich den Motor an und dann war es da, deutlicher als je zuvor:
dösch...dösch...dösch...aus Richtung ESP/Zahnriemen. Ich habe dann den
Zahnriemenschutz abgebaut und fand folgendes vor:

Zeiger und Markierungsfläche der Spannrolle stehen nicht übereinander.
Wenn ich nun den Motor laufen lasse, wackelt der Zeiger ca. 3 mm hin und
her. Ob aber das Geräusch daher kommt, kann ich nicht mit Sicherheit
sagen.

Müssen Zeiger und Markierungsfläche exakt übereinstimmen oder ist eine
Toleranz wie auf dem Bild sichtbar akzeptabel?

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Mit zunehmender Laufleistung entspannt sich die Federmimik der Spannrolle und die beiden Zeiger bilden bei der neuen Spannrolle einen Öffungswinkel.
Bei der "alten" Spannrolle wandert der bewegliche Zeiger langsam aus dem Markeriungsfeld heraus.
Das wäre erstmal normal.
Optisch würde ich jetzt sagen, dass ist die "alte" Spannrolle. Dann wäre jetzt ein Nachspannen bzw. Wechsel nach knapp 80.000km dringend angesagt. Insbesondere wenn der ZR noch "Original-Fahrzeugauslieferungszustand" ist.

Zitat

Deutet die Zeigerstellung auf entspannte Rolle oder auf überspannte Rolle
hin? Die Rolle ist seit 78.000 km verbaut. Kann sie sich selber
überspannen oder der ZR überspannt so viele Km aushalten?

Entspannte Rolle - Selbst Überspannen: Nein - ZR kann durchaus 120.000km aushalten. Aber im vorliegenden Fall könnte die "alte" WaPu bzw. die "alte" Spannrolle einen ZR-Riß erzeugen.

Zitat

Darf der Zeiger bei laufendem Motor leicht ausschlagen?

Ja, normal.

Zitat

Muss, wenn man die Rolle nachspannt, die ESP neu eingestellt werden?

Nein.

Zitat

Viele Fragen
und ein Gruß vom Niederrhein

Franzrichard

Bitte einen ZR-Wechsel mit neuer Spannrolle + WaPu-Wechsel vornehmen lassen.
Zum Geräusch: Könnte die WaPu sein - Vermutung.

Grüße
Klaus-TDI

Zitat

Hallo,
erstmal Danke!
Es ist aber keine alte Spannrolle. Sie wurde im März 2003 eingebaut und
hat laut Rechnung die Ersatzteilnummer 074 130 195 B. Oder hab ich das nur
auf der Rechnung stehen und AUWEH hat die alte Spannrolle dringelassen?
Dann wäre die Spannrolle allerdings schon 195 tkm alt!

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Die Spannrolle war in meinem AXG auch drin und hat kürzlich bei gut 60000 auch Geräusche gemacht. Manchmall schnarren, manchmal dieses dösch, Nach einer Dusche mit Rostlöser war sie dann 60km still um dann umso bedrohlicher zu stampfen. Ein VW-Mechaniker in Tschchien beruhigte mich zwar, dass die bis zum Zahnriemenwechsel hält, er hätte schon viel schlimmere gehört, er hat aber nicht gesagt, was mit dem Riemen dann alles getauscht werden muß
Seit dem Tausch der Rollen fahre ich wieder mit einem besseren Gefühl.
Gruß
Jochen

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Hallo,
erstmal Danke!
Es ist aber keine alte Spannrolle. Sie wurde im März 2003 eingebaut und
hat laut Rechnung die Ersatzteilnummer 074 130 195 B. Oder hab ich das nur
auf der Rechnung stehen und AUWEH hat die alte Spannrolle dringelassen?
Dann wäre die Spannrolle allerdings schon 195 tkm alt!

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Nein, das ist ja die Spannrolle der ESP-Seite. Passt schon.

Zitat

Der Zahnriemen ist aber nicht im Original-Fahrzeugauslieferungszustand. Es
müsste dann doch ein Nachspannen ausreichen, oder?

Leicht, die ESP-Seite ist kein Problem. Einfach nachspannen.

Zitat

Die Geräusche kommen eindeutig aus dem Bereich der ESP/Zahnriemen. Die
Wasserpunpe sitzt doch auf der anderen Seite und wurde auch vor 78 tkm
erneuert.

Dann wäre hier auch Entwarnung.
Vielleicht ändern sich die Geräusche nach dem Nachspannen ?
Versuchs mal.
Ev. wäre nach dem Nachspannen der Förderbeginn zu prüfen.

Zitat

Gruß
Franzrichard

Entschludigung, war auf der falschen Seite, und hatte die 78.000km als Gesamtlaufleistung interpretiert.

Grüße
Klaus-TDI