T4 mit Benziner

Moin, und willkommen.

Ich hab den AAC und meine, fürs Flachland reicht er allemal. Klar beim Überholen (möglichst voll beladen) gehts halt nicht so flott, aber es geht.
Trotzdem, ich staune was der "kleine" Motor leistet - auch wenns über die Hochalpenstraße zum Großglockner geht. Ich jedenfalls bin zufrieden.
Du solltest auf jeden Falle vor dem Kauf nicht zu kurz mal Probe fahren.

Klaro hätt ich auch lieber den 5 Zyl, oder noch besser den Sechser. Der Fahrspaß wäre größer. Aber es ist eben auch eine Kostenfrage.

Der AAC ist im Motorraum relativ aufgeräumt - man kommt als Schrauber überall gut ran, kann viel selber machen. Bei Zahnriemenriß bleibt der Motor imho heile (gering verdichtet).

Die Laufleistung ist bei 5 Zyl idR etwas länger, weil er eben runder läuft. Aber imho macht wohl der Fahrstil den größeren Unterschied.

Gruß BARdi

Hallo, also Ich hab auch nen AAC Motor, bin sehr zufrieden.

Meine Maschiene hat 263.000 km auf der Uhr und läuft und läuft und...

Der Vorteil bei nem 5 Zyl. ist mehr Hubraum und Ps --> bessere Beschleunigung,
Langlebiger Motor.

Der Nachteil ist der (siehe Hersteller beschreibung,oder auch t4 Wiki) der höhere Verbrauch.

Ich will damit nicht sagen das der 4 Zyl. "sparsam" ist, was man bei nem
Durchschnittsverbrauch von 11 ltr. wirklich nicht sagen kann.

Meine zwecke erfüllt er voll und ganz, und selbst auf der Autobahn ist man noch zügig unterwegs.
Überholen von LKW ist auch kein zu großes Problem (läuft laut Schein 144 kmh).

Must nur aufpassen, meiner ist So. Kfz Wo. mobil, wegen der damaligen Umschlüsselung haben die mein T4 genullt, dann geändert in Schlüsselnummer 03.
Er hat zwar nen G kat aber durch die Änderung bekomm ich garkeine Plakette!
Lässt sich durch ne Kat umrüstung aber beheben( Kat kostet ca 400€) dann bekommt man ne Grüne Plakette.
Das solltest du beim Kauf berücksichtigen, sag das auch dem Verkäufer, kannst ja dann den Preis vielleicht etwas drücken.

So nun viel Spaß beim Auto kauf,

Grüße aus´m Süden

Der_Neue

Hi, ich bin auch ein stolzer Besitzer eines t4 aac 84 PS Muti. Bin sehr zufrieden damit. Ich habe ein untersetztes Getriebe verbaut, wenn ich etwas ziehen muß, merk ich es fast gar nicht, unten raus läuft er super. Endgeschwindigkeit ist halt etwas später erreichbar, bin aber kein Raser somit für meine Zwecke ok. Ich weiß nichtmal wann er an seine Grenze kommt. Zwischen 155 und 160 hör ich meißt auf, keine Ahnung ob da noch mehr geht. Verbrauch übrigens über LAnd ca 9,5 Liter im Sommer und 1 Liter mehr im Winter (Ohne Hochdach, ganz normaler T4) Und das Schrauben an der Kiste ist auch nicht so sehr kompliziert. Schau nach dem Abgaskrümmer, dieser ist bei unseren Modellen oft gerissen.
Gruß Holger

Hallo
Fahre selbst den 5 Zylinder 2.5 L ACU Motor , muß sagen klasse Maschine
zum Verbrauch um die 11 L viel Stadtverkehr , Anzug ok , Entgeschwindigkeit ca. 180 Km/h und Motor läuft ruhig und leise , Motorraum relativ gut aufgeräumt . Habe das Auto umschlüsseln lassen , muss bei den Abgaswerten zwischen 92 /97 liegen entspricht = S-Arm Euro 2 zahle 172 Euro Steuern .
Kosten dafür ca. 35 Euro .
Grüsse aus der schönen Hansestadt Lübeck
MFG Mikes

Zitat

Habe das Auto umschlüsseln lassen ,
muss bei den Abgaswerten zwischen 92 /97 liegen entspricht = S-Arm Euro 2
zahle 172 Euro Steuern .
Kosten dafür ca. 35 Euro .

Hi, was hast du gemacht damit in diesen Bereich mit deinen Abgaswerten kommst?
Meiner T$ AAC 2,0 Liter hat einen soll min von 0,97 und ein max von 1,03 und einen momentanen ist von 1,008
Darf ich überhaupt unter die 0,97 kommen und wie?
Gruß Holger

Hallo
Du musst haben neue Kerzen ,frisches Öl , Filter , Luftfilter , Zündung muss exakt eingestellt sein , Kat muss ok sein , und wichtig Öl muss auf Betriebstemperatur sein , also vorher ordendlich fahren , hat bei mir auch ein bisschen gedauert aber es geht , die aufgeführten Werte kannst du auch erreichen .
Viel Erfolg , Mikes

Zitat

Hallo
Du musst haben neue Kerzen ,frisches Öl , Filter , Luftfilter , Zündung
muss exakt eingestellt sein , Kat muss ok sein , und wichtig Öl muss auf
Betriebstemperatur sein , also vorher ordendlich fahren , hat bei mir auch
ein bisschen gedauert aber es geht , die aufgeführten Werte kannst du auch
erreichen .
Viel Erfolg , Mikes

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Na super, hab Anfang März TÜV und ASU neu gemacht und anschliessend eine große Inspektion mit allem was zu wechseln ist.
Also nun nochmal zum ASU-mann und Daumen drücken. Schade das wir nicht vorher mal drüber geredet haben.
Gruß Holger