Motor geht aus bei 1/4 vollem Tank

Bin neu hier. Neugekaufter gebrauchter T4/2002, TDI, 111kW, bleibt nach 700 km, Tankuhr: 1/4 voll, einfach stehen, Luft in den Schläuchen, Ende.
Dann auftanken, Anlasser orgeln, weiter gehts. Bis zum nächsten Stop nach 700 km. Regelmäßig. Nervig.

Könnte die O-Ring Dichtung am Kraftstoff-Steigrohr des Tankgebers im Tank sein. Würde ich zuerst tippen.

Es gibt aber einen Hinweis, daß das doch nicht die Ursache ist: denn vor kurzem (exakt: bis zur letzten großen Inspektion vor zwei Wochen, in deren Verlauf er einen neuen Kraftstoffilter bekam) lief er zumindest noch bis die Tankreserve - Leuchte anging, also weit unter 1/4 vollem Tank.

Tricky. Vielleicht hat jemand eine Idee, ob es auch ausserhalb des Tanks eine Undichtigkeit geben könnte, die bewirkt, daß das Auto stehenbleibt, wenn der Tankinhalt unter ein bestimmtes (1/3 - 1/4 voll) Niveau abfällt.

Bin gespannt.

Zitat

Hallo lettemann,

So wie miko schon sagte, schau mal unter den Tank ob er sich zusammen
gezogen hat, du sprachst ja von viel Luft.
Wenn ja, Tankentlüftung mit Pressluft durchblasen und gut ist, außerdem
lauft er dann auch wieder über 1000 km.

Gruß opa erhard.;-)

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Miko, Erhard:
Tank ist OK, d.h. nicht eingedellt, auch kein Zischen beim Öffnen, Tankbelüftung ist offenbar einwandfrei. Nach dem Stehenbleiben gehen ca. 55 Liter wieder rein.

Es hängt klar mit dem Füllungsstand im Tank zusammen, die Frage ist, ob die Ursache auch ausserhalb des Tanks sein könnte, und wenn ja, wo.

MfG

Zitat

Startprobleme, wenn die Tankfüllung unter der magischen Marke fällt ?

Grüße
Klaus-TDI

Ja, natürlich,
Motor springt danach nur noch kurz an, dreht kurz -und jeweils immer kürzer- hoch, aber stirbt dann wieder, auch wenn man voll auf dem Gaspedal steht.

Hat auch nichts mit wilden Kurvenfahrten zu tun, passiert ganz einfach in der Ebene, Autobahn, Landstrasse, nachts, im Regen, ohne Funknetz, egal.

Die Werkstatt sagt, sie hätte so etwas noch nie gehabt. Schlagen vor, den Tank nach unten auszubauen und den Geber zu erneuern. Würde ich auch mitmachen, aber nur, wenn das Thema damit wirklich beendet wäre.

Deswegen die Frage: Was könnte es noch sein, ausser der Steigrohr-Andichtung im Tank?

So,
habe jetzt einen neuen Tankgeber eingebaut bekommen, und das Grundproblem ist beseitigt, dass der Wagen stehenbleibt wenn der Tank noch 1/4 voll ist.

Aber es gibt jetzt ein anderes Problem: Die Tank - Warnanzeige geht erst an, wenn nur noch 1 Liter Diesel im Tank ist. Die Tank - Anzeige steht dann immer noch bei dem roten Strich, nicht darunter.

Kalibrierung des neu-eingebauten Tankgebers unterlassen/fehlerhaft?