T4 85 KW Benziner

Zitat

1. Was schluckt der so?

Innerorts nur ca. 17l! Außerorts (Landstraße) rund 9,5l, Autobahn bei 120km/h ca. 11,5l, darüber kannst du dir sicherlich denken, also man kann auch auf 16-18l kommen, bei Vollgas 180!!!

Generell klingts das alles sehr erschreckend, aber dafür hast du ne Grüne Plakette, niedrige KFZ Steuer und in der Anschaffung wird er sicherlich auch biliger sein, als ein Diesel! Also im großen Durchschnitt rechnest du mal mit 11l!

Ich hatte 4 Jahre lang einen VR6 Schalter, der hat 10,5l genommen im großen Schnitt! Dann hatte ich 4 Jahre lang einen TDI mit ca. 7,5l. Als ich dann jetzt vor ca. 3 Monaten auf einen V6 Benziner (204PS) umgestiegen bin, habe ich mich am Anfang sher über den hohen Verbrauch geärgert!! (14l) Aber mitlerweile habe ich mich an die Zahlen gewöhnt! Und brauche jetzt ca. 16l Gas auf 100km.

Marcus ACV sein Bruder hat einen 115PS Benziner Syncro, der nur 10,2l auf 100km braucht! Und das bei Landstraße und Autobahn kombiniert bis max. 120km/h! Also mit Vernunft sind auch Verbräuche im Bereich 10-11l drin!

Zitat

2. Wie schätzt ihr die Laufleistung vom Benziner ein?

Was meinst du? Km-laufleistung? Bei guter Pflege/Wartung sollten 300-600tkm zu schaffen sein.

Zitat

3. Worauf muss ich beim Kauf besonders achten

Schau in der Wiki, da gibts eine Checkliste.

Preislich würde ich den real zwischen 6500-7500€ einordnen! Hat der Klima?

Zitat

Moin,
suche einen T4, eigentlich ja einen Diesel, aber jetzt habe ich einen
Benziner mit 85 kw, bj, 97 und 140.000 km angeboten

Zitat

Fragen: 1. Was schluckt der so? Wie schätzt ihr die Laufleistung vom
Benziner ein? 3. Worauf muss ich beim Kauf besonders achten und 4. Wo
ordnet ihr den preislich ein? Zahnriemen ist gewechselt, Lack ok, bremsen
gut, langer Radstand. Vielen Dank! Grüße
Jens

Ist doch keine km-Leistung für so einen Motor. Ich war bei 270.000, noch lange nicht am Ende (gefühlt), freilich hinterher sein (übliches).
Nach 15 Jahren wurden Leitungen porös, Kühlung, Unterdruck.
Wegen Schluckverhalten (allerdings) wird er vmtl. auch nicht gedroschen sein.

Meiner (1993, AAF 2,5l + Autom.) hat über längerem Mittel alles in allem 14,3 l/100 km NORMAL gebraucht, Kurzstrecken, unter 11,5 nicht wirklich bekommen, auch mal 16.
LPG lohnt m.E. nach 35-40Tkm, je nach Anlage und Fahrzeug und Preisverhältnissen.

Die 184,-Euro Steuern (sowie LPG) sind ein echtes Argument.

Auf Kauf achten?
-> Alles,
-> Vorgeschichte plausibel?
-> Checkliste aus den Foren nehmen.

Das für heute, Thomas

Hab wieder Benziner-LPG.

Zitat

Meinst du wirklich so viel?
Da bist du doch schon fast beim Multi; ne Caravelle bekommst du dafür doch
allemal und hier sprechen wir von einem T4 Transporter (oder?)
Ralle

Achso, ich dachte es geht um eien Caravelle LR!