Alarmanalage geht los

Guten Tag!
Nachdem ich den Beitreag von TobiasSyncro gelesen habe, und ich ein ähnliches Problem habe, hoffe ich es ist ok wenn ich einen neuen Thread starte.

Folgendes: Ich habe, nachdem mein T4 BJ 2003 nicht mehr anspringen wollte wenn ich die Standheizung in Betrieb hatte, eine neue Starterbatterie eingebaut. Am Montag. Da ich im T4 wiki gelesen habe das für Standheitung eigentlich die 2. Batterie zuständig ist, hab ich die 2. auch testen lassen. Kapazität war um die 97% der Ladezustand auch, aber unter Last ist sie zusammengebrochen. Also auch gleich noch ne neue rein. Das war ca. Mittwoch

Das nun die Vorgeschichte. Ich hoffe das dies nichts damit zu tun hat. Donnerstag war meine Frau mit dem T4 beim einkaufen und will losfahren. Zündung rumgedreht, Motor angemacht, fängt der an zu hupen. Motor wieder aus, einem bekannten angerufen, der hat per Funk einmal abgeschlossen und wieder aufgemacht, hupt nicht mehr beim Motorstart. Nach 2 weiteren problemlosen Motorstarts wieder gehupe. Gestern war ich in einer freien Werkstatt im Ort zu dem ich mit gehupe durch den ganzen Ort gefahren bin. Motor kurz ausgemacht, rein zum Mechaniker, der hat mir gesagt: fahr kurz rein. Motor wieder angemacht. Keine gehupe! Der Mechankier konnte auch nichts finden und hat mich zur VW Werkstatt geschickt. Die könnten den Fehler auslesen. Also in die nächste Ortschaft gefahren (wider ohne gehupe). Die in der VW Werkstatt haben momentan leider keine Zeit. Aber es hupt ja auch nicht mehr und ich solle den Fehler beobachten. Es ist aber definitiv nicht das Siganlhorn das über das Lenkrad betätigt wird. Das hupt anders und man kann es auch gleichzeitig zum Alarmanlagenhupen betätigen. Find auch keine Bedienungsanleitung zu der Alarmanlage. Hat jemand einen Tipp oder eine Ahnung was da nicht stimmt? Batterien sind wie beschrieben neu und ich schließe sie daher als fehlerquelle aus.

Gruß Eric

Hallo
Ich gehe davon aus das es sich um eine sereinmäßige Alarmanlage handelt. Da der sowieso vollausgestatt ist und früher als Geschäftswagen diente wird da wohl keiner was nachgerüstet haben.

Was meinst du mit neu angelernt. Kannst du mir erklären wie ich das machen soll?

Wenn ich das richtig verstehe ist im den Vorderen Türen/Schlössern ein Microschalter der da was regelt.
Bin grad eben gefahren. Motor an. Aus der Garage rausgefahren. Angehalten, Fahrertür auf (offen gelassen), Schiebetür auf (um einzuladen), Steige grad zur Schiebtür ein fängt der zu hupen an. Motor aus, eingeladen, Schiebtür zu, eingestiegen, Fahrertür zu, Motor an, keine gehupe mehr. Kann der Microschalter in der Fahrertür einen Schuss haben? Falls ja wo find ich den und wie kann ich das testen?

Gruß Eric

Nein tut mir leid so eine Schalteinheit hab ich da nicht. Schade!

Gruß Eric

Hallo!

herby:
Hab den Haubenschalter grad nachgeschaut. Sieht von außen intakt aus. Hab ihn auf die schnelle nicht raus bekommen sonst hät ich ihn gleich noche gecheckt. Werd ich aber nachholen.

TobiasSyncro:
Wie beschrieben kann ich mir nicht vorstellen das die Alarmanlage nachträglich eingebaut wurde. Daher wundert mich das fehlende Schalterelement. Kann das noch woanders sein? (irgendwo versteckt?)

Werd mir morgen einen Termin bei VW geben lassen. Die sollen mir das mal auslesen. Ich tippe auf den Microschalter im Schloss der Fahrertür. Aber wissen kann man´s ja nie.

Gruß Eric

Nachtrag!

TobiasSyncro:
Was ist die Abrissschleife und wo find ich die?

Gruß Eric

Hallo!
"Hochwertig"? Ich dachte das wären alle. Highline halte ich eigentlich auch für hochwertig. Egal. Wenn ich T4 Wiki noch recht im Kopf hab sind alle Alarmanlagen in T4s von Ullrich. Aber warum haben dann eine ein Bedienelement und andere nicht. Nach dem Prinzip: Alles das gleiche nur anders verkauft. Werd versuchen mich da mal schlau zu machen.
Gruß Eric

So. Eine neue Erkenntnis. Wollte heut nachmittag fortfahren. Schon beim einsteigen gehupe. Bin dann mit gehupe ca 20 km gefahren. Am Ziel hat mir mein Schwager dann geholfen die Hupe abzustellen. Am rechten Vorderrad sitzen 2 Tröten. Die untere hupte die ganze Zeit. Also Stecker raus und Ruhe war. Kann es sein das dies eine normale Hupe ist und nicht eine von der Alarmanlage? Bin da nicht bewandert. Wäre aber sehr peinlich. Aber was wäre dann die Störungsursache. kommt mir schon alles komisch vor.
Gruß Eric

Ist ein beständiger Ton. Aber wie sind die dann geschaltet, das da nur eine Tröte trötet. Wenn ich aufs Lenkrad drücke trötet ja die andere die nicht abeklemmt ist. Oder sollten eigenlich beide hupen wenn ich aufs Lenkrad dücke? Verwirrdende Technik!
Gruß Eric

Soweit ich das von meiner Batteriewechsel-Aktion noch im Kopf hab ist da vor der Batterie nur der Verteilerkasten. Eine Tröte wäre mir nicht aufgefallen. Wie komm ich eigentlih auf Alarmanlage? Wahrscheinlich wegen der Tür und dem abschliessen. Auf die normale Hupe bin ich gar nicht gekommen. Oberpeinlich. Wo beginn ich da am besten miT der Fehlersuche?
Gruß Eric

Aufklärung:
Nachdem ich alle Relais, Kabel und Stecker geprüft habe die irgendwas mit der Hupe zu tun haben, hab ich rausgefunden, das die untere von den 2 Hupen dauerhupt. Nachdem ich dann aber mein Multimeter an den Stecker angeschlossen und hupte, zeigte mein Multimeter auch nur einen Wert an wenn ich hupte, also so wie es auch sein soll. Also Hupe weggeschraubt, Stecker rein. Am Kabel und am Stecker gewackelt aber kein hupen. Als ich die Hupe wieder an den Halter hielt, hupte es. Fazit Hupe defekt. Die Kontakte vom Stecker an der Hupe sind auch teilweise grün und das Gewindestück der Hupe total rostig.

Ich entschuldige mich für meine irreführende Titulierung. Aber ich dachte es wäre die Alarmanlage. Mein Fehler. Ist mir auch oberpeinlich. (Evtl. kann man die Titel des Threads ändern)

Jedenfalls werd ich mir ne neue Hupe besorgen und dann sollte das Problem behoben sein. Danke nochmal für die schnellen Antworten und Tipps.

Gruß Eric