Was habt ihr eigentlich vor´m T4 gefahren ???

    1. Fiat 770Jagst BJ 61 mit selbstmördertüren
    2. Renault 8 Gordini größte Heckschleuder aller Zeiten
    3.Käfer 1302
    4 Golf 1 Diesel 50Ps
    5 Renault R4 28Ps
    5 Renault R4 34 Ps
    6 Golf 2 Diesel
    7 Passsat Variant 90PS
    8 T3 Diesel HD 50PS
    9 Variant TDI
    10 T4 2.4 HD


    dazwischen war noch ein Corolla und verschiedene Autos im Ausland, meist Toyota

    Chrysler VALIAnt Baujahr 71 mit 4,8 liter Big Block und 3 Gang Lenkradschaltung


    brumm zoom nur der Sprit war damals noch billiger.............in Australien
    6 Monate für 1000 Dollar Spass pur

    >Nur mal so aus juveniler Neugierde....bin selber eingefleischter VW-Fahrer (weiss nicht warum, es ergab sich immer).
    >Erst 84 VW Passat. 54 Dieselgetriebene PS mit 4+E Getriebe. Juchhe !+
    >Dann 90PS TDI. Der Einstieg in die Königsklasse.
    >Und jetzt halt mein handwerkerweisser T4 mit 102 Pferdchen...
    >Und Ihr ?
    >Jens
    >*derheuteseineneugierigePhaseauslebentut*
    Also: Kadett C Coupé (zwei), Manta GT/E (scharfe Kiste in rot mit 195er Pirelli Cinturato, wow!!),dann solider: Mazda 323, VW T3 Diesel 50 PS WoMo-Ausbau, California Coach mit Hochdach und Schiffsdiesel, Passat Variant Automatik 90 PS Benziner und nun `nen MV 111 kw in technoblau. Man, war das ´ne Gedächnisleistung.
    Schöne Grüße aus HH, Tomi

    >Fiat 850,
    >Baujahr 1963
    >1970,Unfalltod nach 6 Wochen.
    >Renault R 4
    >Baujahr 1962
    >1970 bis 1972 Unfalltod nach 1 1/2 Jahren.
    >VW Käfer 1200 Export
    >Baujahr 1965
    >1972 für ein halbes Jahr.
    >VW Käfer 1200 Standard
    >Baujahr 1969,Rechtslenker
    >gleich weiterverkauft. Den hat mir einer abgeschwatzt damals; eigentlich hab ich ihn nicht gefahren.
    >VW Käfer 1200 Standard
    >Baujahr 1968
    >von 1973 bis 1975, über 60000 km. Das war damals viel. Als ich ihn abgegeben habe hatte er über 160000 km mit der ersten Maschine und lief noch fehlerfrei.
    >Saab 99 1,7 LE
    >Baujahr 1970
    >von Ende 1975 bis Anfang 1977.
    >Saab 99 2.0 (TM3; Doppelvergaser, mechanisches Getriebe, 3 Türen, also Hecktür)
    >Baujahr Ende 1976 (Neuwagen),
    >von 1977 bis 1993, 15 Jahre und ein Tag gefahren.
    >
    >Saab 99 2.0 (TA3; Doppelvergaser Automatikgetriebe, 3 Türen)
    >Baujahr 1977
    >von 1993 bis Ende 1993.
    >Saab 99 2.0 (TM4; Doppelvergaser,mechanisches Getriebe 4 Türen)
    >Baujahr 1982;
    >1993/94 nur ein paar Wochen.
    >VW T4 Transporter,LR, 1.9 D
    >Baujahr 12/1991 seit Ende März 1994. Den "kennt" ihr ja.
    >Das wars bisher.
    >
    >Gruß Fridi
    >
    >>Nur mal so aus juveniler Neugierde....bin selber eingefleischter VW-Fahrer (weiss nicht warum, es ergab sich immer).
    >>Erst 84 VW Passat. 54 Dieselgetriebene PS mit 4+E Getriebe. Juchhe !+
    >>Dann 90PS TDI. Der Einstieg in die Königsklasse.
    >>Und jetzt halt mein handwerkerweisser T4 mit 102 Pferdchen...
    >>Und Ihr ?
    >>Jens
    >>*derheuteseineneugierigePhaseauslebentut*

    den gelben forenschlüssel für die meisten Antworten auf eine nicht-technische Frage !!!


    Damit hätt´ich ja im Leben nich gerechnet.


    Aber spannend.


    Könnte man ne Doktorarbeit von machen.


    Jens

    Uiiii....wenn ich die ganzen "Testberichte" hier lese, hört sich meine
    "Vierradgeschichte" wohl sehr ärmlich an. Trotzdem auch von mir die kurze Liste:
    alle waren sehr billig und trotzdem Hund,- und Schlagzeug-tauglich!
    1. VW Passat Kombi ´77
    2. Opel Rekord Caravan ´83
    3. Opel Omega Caravan ´88


    ....und dann endlich (seit ´90 mein absolutes Wunschauto, und seit ein paar Monden auch mein "Istauto") ein T4 MV ´93!




    >Nur mal so aus juveniler Neugierde....bin selber eingefleischter VW-Fahrer (weiss nicht warum, es ergab sich immer).
    >Erst 84 VW Passat. 54 Dieselgetriebene PS mit 4+E Getriebe. Juchhe !+
    >Dann 90PS TDI. Der Einstieg in die Königsklasse.
    >Und jetzt halt mein handwerkerweisser T4 mit 102 Pferdchen...
    >Und Ihr ?
    >Jens
    >*derheuteseineneugierigePhaseauslebentut*

    Ab 1980:
    Trabant 601
    Shiguli 1200
    Lada 1500
    Skoda120L
    Citroen ZX 1,4
    VW Passat 2.0GT Aut.
    VW Quantum (Passat) 2.2 Aut.Klima
    Mitsubishi L300 Luxus;-))))
    VW Eurovan GL 2.5i Aut. Klima (2x)
    VW Caravelle GL VR6 Aut. Klimatronic


    Jetzt:
    VW Caravelle Syncro LR 2,4D
    aufgelastet und abgelastet, ZGG 2810kg, VA/HA 1430/1430kg,
    HA Stabi 28mm, einiges an P2, Klima, Standheizung, TT-Sitze, Turbolader, LLK, Ölkühler usw., 17" Räder, neue Mittelkonsole mit CD-Wechsler, Tempomat, 2 Glasdächer (hinten el.), viel Kleinkram.
    <img src=http://www.pixum.de/members/201289/f980d416419a0368caf5556fb8333e06_2.jpg>

    >Ich habe, bevor ich meinen Bus hatte mal in einer Zeitschrift VAN gelesen, wer Bus Fährt ist Wolfsburgerisch vorbelastet wie auch immer.ich habe angefangen mit golf über polo bis passat.ich glaube da ist was dran.gruß rob
    >>Nur mal so aus juveniler Neugierde....bin selber eingefleischter VW-Fahrer (weiss nicht warum, es ergab sich immer).
    >>Erst 84 VW Passat. 54 Dieselgetriebene PS mit 4+E Getriebe. Juchhe !+
    >>Dann 90PS TDI. Der Einstieg in die Königsklasse.
    >>Und jetzt halt mein handwerkerweisser T4 mit 102 Pferdchen...
    >>Und Ihr ?
    >>Jens
    >>*derheuteseineneugierigePhaseauslebentut*

    Terve!


    - Volvo 240, Benziner 2,0 l
    - BMW 316i
    - Honda Accord, Benziner 2,0 l


    Als Auto-Orientierungs-Wagen


    - Lada Samara, Benziner 1,3 l
    - Subaru Justy, Benziner 1,1 l, 4WD


    Motorräder (Suzuki, MZ, uva), Mopeds (heute Hero Puch Winner 50 cc Roller aus Indien)


    parhain terveisin


    Veikko aus Finnland

    >Nur mal so aus juveniler Neugierde....bin selber eingefleischter VW-Fahrer (weiss nicht warum, es ergab sich immer).
    >Erst 84 VW Passat. 54 Dieselgetriebene PS mit 4+E Getriebe. Juchhe !+
    >Dann 90PS TDI. Der Einstieg in die Königsklasse.
    >Und jetzt halt mein handwerkerweisser T4 mit 102 Pferdchen...
    >Und Ihr ?
    >Jens
    >*derheuteseineneugierigePhaseauslebentut*


    Hallo Jens,


    da hast Du ja eine Lawine losgetreten. Ist schon mal ganz interessant.
    Hier noch meine Sammlung:


    BMW Isetta, Fiat Topolino, 2x BMW 700 ( davon ein Cabrio ), 3 Käfer,
    Golf, BMW 1502, BMW 320, Mercedes 190, VW Bus T2 mit Aufstelldach,
    VW-Bus T3 mit Hochdach, VW-Bus T3 Multivan Blue Star, jetzt T4 Multivan.


    Gruss Bernd.

    >>Nur mal so aus juveniler Neugierde....bin selber eingefleischter VW-Fahrer (weiss nicht warum, es ergab sich immer).
    >>Erst 84 VW Passat. 54 Dieselgetriebene PS mit 4+E Getriebe. Juchhe !+
    >>Dann 90PS TDI. Der Einstieg in die Königsklasse.
    >>Und jetzt halt mein handwerkerweisser T4 mit 102 Pferdchen...
    >>Und Ihr ?
    >>Jens
    >>*derheuteseineneugierigePhaseauslebentut*
    >Hallo Jens,
    >da hast Du ja eine Lawine losgetreten. Ist schon mal ganz interessant.
    >Hier noch meine Sammlung:
    >BMW Isetta, Fiat Topolino, 2x BMW 700 ( davon ein Cabrio ), 3 Käfer,
    >Golf, BMW 1502, BMW 320, Mercedes 190, VW Bus T2 mit Aufstelldach,
    >VW-Bus T3 mit Hochdach, VW-Bus T3 Multivan Blue Star, jetzt T4 Multivan.
    >Gruss Bernd.


    Habe noch vergessen: ein Lloyd Alexander und zwei Renault R4, das sind
    dann 18. ( Jetzt hör ich aber wirklich auf ).

    T2 -> 50 PS luftgekühlt
    T3 -> 70 PS luftgekühlt
    T3 -> 50 PS Saugdiesel


    Dem T2 trauere ich immer noch nach und werde mir bestimmt noch mal ein Exemplar zulegen (wenn denn das Geld irgendwann dafür reicht).


    Bo

    Moin ugs,


    ich hoffe ich trete Fridi jetzt nicht zu nahe, wenn ich dir verrate, daß sie schon etwas älter als Jahrgang 66 ist ... denn das trifft ja sogar auch auf mich zu.


    Gruß
    MiKo

    Moin,


    interessant finde ich auch, daß bei vielen die Historie über den R4 geht ... also waren wir irgendwie immer schon Kofferraumfetischisten? Wolltest du die diplomarbeit in Psychologie schreiben?


    Gruß
    MiKo

    - VW Jeans-Käfer 1200, 34 PS, (orange) nach Führerschein
    - VW Golf I, 50 PS
    - Alfa Romeo Alfetta 2,0, 130 PS (mein bisher geilster Motor mit 230 Spitze), dazu Winterauto VW 1200, 34 PS (hellblau)
    - Alfa Romeo 75, 2,0, 130 PS (obiges Winterauto auch hier :)
    - Fiat Tipo 1,4, 75 PS
    - VW Käfer 1500, 44 PS, Bj. 66, Oldtimer (Österreich Wechsel-Kennzeichen)
    - VW 181 (Jadgwagen), 1600, 48 PS, Bj. 74, Oldtimer (Wechsel-Kennzeichen)
    - Chrysler Voyager 2,5, 98 PS (zufrieden, aber Nachfolger kam nicht mehr in Frage wegen seinem Ruf bzw. wegen dem Wunsch nach Aufstelldach zum Campen)
    - VW Multivan 2,5 Tdi, 102 PS, mit Aufstelldach - kommt Anfang November 2002

    Jens - ich hab nen Jeep Cherokee 4.0 Ltd vor dem T4 gefahren, noch vorher einen T3 Joker Westfalia.
    Gruss Otti

    Angefangen mit eigentlich mit Kawa GPZ1100, Yamaha XT 500, Scirocco GTI, Scirocco GTX, Kadett C-Coupe 2,0, Scirocco 16V, dann ne Weile Motorrad Yamaha TT600 und dadurch bin ich zum T3 TD mit Oettinger Ladeluftkühler und Motorradanhäger gekommen.
    Zum Schluß halt 2x T4
    Gruß
    MichaTDI+




    >Nur mal so aus juveniler Neugierde....bin selber eingefleischter VW-Fahrer (weiss nicht warum, es ergab sich immer).
    >Erst 84 VW Passat. 54 Dieselgetriebene PS mit 4+E Getriebe. Juchhe !+
    >Dann 90PS TDI. Der Einstieg in die Königsklasse.
    >Und jetzt halt mein handwerkerweisser T4 mit 102 Pferdchen...
    >Und Ihr ?
    >Jens
    >*derheuteseineneugierigePhaseauslebentut*

    VW Käfer (2 Stück, einen 59er und einen 68er) - VW 16oo TL - Ford P5 - Opel Rekord C (3 Stück) - BMW 18o2 und 2oo2 Touring - Opel Admiral A - Mercedes /8 2oo, 25o und 2ooD - BMW 52o/6 - VW T3 (2 Stück, davon ein Hochdach-Wohnmobil) - Mercedes 2o7 (Wohnmobil) - VW T4 (Wird gerade als Wohnmobil fertig)... Die Autos waren alle auf mich zugelassen, ich hatte aber auch einige "Exoten", die ich nur besaß, aber nicht zugelasen hatte, z.B. einen Mercedes 3o9 aus den 6oern als Umwelt-Messmobil und noch einen A-Admiral.
    Kommt ganz schön was zusammen...
    Gruß Bluesbrother