Fahre keinen AAC , bin mit den NGK (auch im Gasbetrieb) sehr zufrieden.
Aber Champion ist ein namhafter Hersteller , teste doch 
Gruß
Urs
ZitatAber Champion ist ein namhafter Hersteller , teste doch
Genau, die kannst du fahren in:
VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 08.1996-04.2003 85 115 2461
VW TRANSPORTER T4 Bus 2.0 09.1990-04.2003 62 84 1968
VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 11.1990-04.2003 81 110 2461
VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 Syncro 07.1996-04.2003 85 115 2461
VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 Syncro 11.1992-04.2003 81 110 2461
VW TRANSPORTER T4 Kasten 2.5 11.1990-04.2003 81 110 2461
VW TRANSPORTER T4 Kasten 2.5 08.1996-04.2003 85 115 2461
VW TRANSPORTER T4 Kasten 2.0 07.1990-04.2003 62 84 1968
VW TRANSPORTER T4 Kasten 2.5 Syncro 10.1992-04.2003 81 110 2461
VW TRANSPORTER T4 Kasten 2.5 Syncro 08.1996-04.2003 85 115 2461
VW TRANSPORTER T4 Pritsche/Fahrgestell 2.5 08.1996-04.2003 85 115 2461
VW TRANSPORTER T4 Pritsche/Fahrgestell 2.5 11.1990-04.2003 81 110 2461
VW TRANSPORTER T4 Pritsche/Fahrgestell 2.0 07.1990-04.2003 62 84 1968
VW TRANSPORTER T4 Pritsche/Fahrgestell 2.5 Syncro 08.1996-04.2003 85 115 2461
VW TRANSPORTER T4 Pritsche/Fahrgestell 2.5 Syncro 10.1992-04.2003 81 110 2461
Von Champion würde ich die Finger lassen . Ist zwar ein Namhafter Hersteller aber das wars auch. Im Beruf als auch im Hobby habe ich mehrere Sorten durch und bin bei NGK hängengeblieben weil: Die Wärmewerte zu 100% eingehalten werden, sie solange halten wie es der Hersteller will, weil unglaubliches Knowhow dahintersteckt und so weiter.
Ich weiß nicht aus welcher Ecke du kommst aber such mal bei dir nach PV Automotive , die haben die NGK im Programm .
Nein Ich arbeite nicht bei NGK oder PV und bekomme auch kein Geld für das hier geschriebene 
ZitatNein Ich arbeite nicht bei NGK oder PV und bekomme auch kein Geld für das
hier geschriebene
Hallo, mit Zündkerzen beim PKW kenne ich mich nicht so aus, da ACV 
kann nur aus meiner Motorradfahrerzeit (XS650-Gespann) berichten.
Dort waren NGK Kerzen das letzte, die sind dauernd durchgeschlagen und haben nie vernünftig funktioniert. Waren original von Yamaha eingesetzt.
Ich bin dann umgestiegen auf Bosch Kerzen mit dem selben Wärmewert. Bei Bosch Kerzen gab es nie Probleme.
Auch auf dem DLRG Rettungsboot in unserer Ortsgruppe (Honda BF Außenbord) sind wir von NGK auf Bosch umgestiegen. Der Motor lief ruhiger und sprang besser an.
Zu Champion kann ich nichts sagen.
Ist allerdings schon ein par Jährchen her, vielleicht sind NGK Kerzen heute besser?
Hi
es hat sich gezeigt das die Benzinmotoren (V6/VR6 /PD) außen vor ,mit den NGK Kerzen in der Regel am besten laufen.
Erstaunlicher weise trotz gleicher Wärmewerte usw....
Bein anderen Motoren kann das wider ganz anders ausschauen und hat mit Qualität vermutlich nur bedingt etwas zu tun.
Gruß
Urs
ein Bekannter fährt die Bosch Platinium mit LPG im ACU ... ich hab diese Kerzen getestet und wegen ruckeln nach 2tkm verschenkt , bei ihm läufts.
