Erstzulassung BJ 1990.Wie AAC auf Euro 1.

Euro 1 bringt nicht wirklich was. Sind auch über 15 Euro pro 100 ccm. Aber schau mal hier:

Fa. Reich

Frag mal dort nach. Nur ein Automatik darf es nicht sein. Schlüssel Nr. 15 hast du ja. Für 184 Euro bekommst du Euro 2. Auch mit ABE.

Gruß Stefan

Hallo,

meines Wissens ist für eine erfolgreiche Umschlüsselung nach Euro1 die AKF-Anlage erforderlich.
Diese kann wohl nachgerüstet werden.
Wahrscheinlich hat VW anhand der Fahrgestellnummer korrekt erfasst, dass hier keine AKF-Anlage verbaut wurde.

Nach einer Umschlüsselung zu Euro1 müsste die Schlüsselnummer 18 lauten.

wie lautet der amtl. Typ zu Ziffer 3 ?
Welche Fahrgestellnummer hat der Bus ?

Meines Wissens Umschlüsselung nach Euro 1 OHNE techn. Änderung nur unter
zwei Bedingungen.
i) AKF-Anlage
ii) Fahrgestellnummer NACH WV2ZZZ70ZMH000001

Nun etwas Spekulation:

Möglicherweise ist eine Umschlüsselung (evtl. auch Nachrüstung von Euro2 / Euro3- KAT) hier garnicht möglich.
Der Motor ist zwar wahrscheinlich exakt (bis auf die nachrüstbare AKF) identisch, jedoch haben möglicherweise zum Zeitpunkt der Herstellung die
entsprechenden Gutachten usw. über entsprechende Abgasnormen noch nicht vorgelegen.

(Vielleicht kann hier in einer Art Einzelgutachten / Abnahme nachgewiesen werden , dass doch das "Gleiche" wie in späteren Bj. verbaut wurde (bis auf AKF) ? Vielleicht weiss hier jemand anderes mehr!)

Ich habe meinen AAC mit einem Austauschkat (LRT) dann problemlos auf D3 (vergleichbar mit Euro3) gebracht.

Gruss

Harald

[quote]Hallo Leute.
Ich benötige dringend wal wieder Hilfe von euch.Ich habe ein 1990er AAC
von einer Flughafengesellschaft erworben.Das Problem an dem Fahrzeug
ist,es war noch nie zugelassen da es immer nur auf Flughafengelände
gefahren wurde.Nun habe ich letzte Woche den T4 zugelassen und
schei....... . Fahrzeug hat Schlüsselnummer 00 und wird somit mit 503 Euro
besteuert.In den Fahrzeugpapieren steht drin GKat 51.Also habe ich VW eine
Email geschickt mit Kopien des Fahrzeugbriefes.3 Tage später kommt per
Post ein Brief von VW ,das mein T4 umgeschlüsselt werden kann auf
Schlüsselnummer 15.Nun ist diese Schlüsselnummer aber auch nur Euro 0.Hat
jemand Idee wie ich den auf Euro 1 bekomme ? Aktivkohlefilter hat er nicht
eingebaut.

Besten Dank im Vorraus

Er zahlt nun 503 Euro. Bei ca. 15 Euro/100ccm sind es ca. 270 Euro.
Warum sollte es sich also für ca. 230 Euro / Jahr NICHT lohnen,
die Umschlüsselung vorzunehmen ??

Gruss

Harald

[quote]Euro 1 bringt nicht wirklich was. Sind auch über 15 Euro pro 100 ccm. Aber
schau mal hier:

Fa. Reich

Frag mal dort nach. Nur ein Automatik darf es nicht sein. Schlüssel Nr. 15
hast du ja. Für 184 Euro bekommst du Euro 2. Auch mit ABE.

Gruß Stefan

Zitat

Er zahlt nun 503 Euro. Bei ca. 15 Euro/100ccm sind es ca. 270 Euro.
Warum sollte es sich also für ca. 230 Euro / Jahr NICHT lohnen,
die Umschlüsselung vorzunehmen ??

Gruss

Harald

Naja, Schlüsselnummer 15 bedeutet 420 Euro, Euro 1 wären 302 Euro, also "nur" noch 120 Euro pro Jahr Ersparnis. Da kommt es schon auf die Umrüstungskosten an und wie lange man den Bus halten will. Bei Euro 2 wären es 147 Euro. Also fast 300 Euro Ersparnis pro Jahr. Da kommt man leichter und schneller in die Gewinnzone. Er hatte ja aber nach Euro 1 gefragt, daher meine einschränkende Antwort. Auch 120 Euro sind ne Menge Geld.

Stefan