Hi Franki,
bei mir läuft die Suppe dann über den Zündverteiler und dann runter zum Anlasser.......:-(
Bei nem Diesel sollte das nicht so ganz tragisch sein, unschön ists allemal.
Ich park bei schlechtwetter halt rückwärts ein. 
Gruß, Thomas
Moin!
ZitatKann man damit leben als Dauerzustand
Was verstehst du unter Dauerzustand? 3 tage...3Wochen...3 Monate...???
Man kann die Führsorge zu seinem KFZ auch übertreiben!!! [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/k050.gif]
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/xmas/a014.gif]
ZitatMoin!
ZitatWas verstehst du unter Dauerzustand? 3 tage...3Wochen...3 Monate...???
Man kann die Fürsorge zu seinem KFZ auch übertreiben!!!
also ich parke am Berg immer abwärts wenns geht.
Es gibt nix schädlicheres als ein Fahrzeug morgens mit kaltem Motor bergauf zu quälen.
Da lass ich es lieber erst mal ohne Gas runter rollen.
So wird der Motor mit wesentlich weniger Belastung etwas vorgewärmt, bevor er richtig arbeiten muss.
alla dann Fridi
Moin Fridi,
dann bin ich ein bekennender T4 quäler! 
Egal wie, ich muss immer bergauf aus meinem Parklplatz. 
Ich hoffe du verzeihst.....
In diesem Sinne, schöne Weihnachten ans ganze Forenteam!
Gruß, Thomas L.
Moin!
Zitatalso ich parke am Berg immer abwärts wenns geht.
Spricht ja nichts gegen...
ZitatEs gibt nix schädlicheres als ein Fahrzeug morgens mit kaltem Motor
bergauf zu quälen.
Doch gibt es,...ohne Öl fahren wäre schädlicher!
ZitatSo wird der Motor mit wesentlich weniger Belastung etwas vorgewärmt, bevor
er richtig arbeiten muss.
Ein Motor wird aber nur durch Belastung warm,im Leerlauf dauert das ewig
gerade beim TDI...
Aber das ist auch ein Thema,was sowieso jeder anders sieht! 
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/xmas/a014.gif]
ZitatAlles anzeigen
bevor
Ein Motor wird aber nur durch Belastung warm,im Leerlauf dauert das ewig
gerade beim TDI...
Aber das ist auch ein Thema,was sowieso jeder anders sieht!
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/xmas/a014.gif]
Hej Harry,
ich hab mich nicht genau genug ausgedrückt.
Natürlich nicht im Leerlauf runter fahren sondern mit Gang im Schiebebetrieb aber (fast) ohne Verbrennung.
alla dann Fridi
ZitatNatürlich nicht im Leerlauf runter fahren
Das war mir aber eigentlich klar...:-D
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/xmas/a022.gif]
...aber schneit ja nicht immer!:-P
Die paar Tage im Jahr wird er woll verkraften!
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/xmas/a014.gif]
ZitatAlles anzeigenHi,
während meiner Fehlersuche zur Standheizung stelle ich fest:
da läuft ja bei Schnee, Regen und vor allem schmilzendem Schnee so einiges
an Wasser links und rechts in den Motorraum.
Da die äussern Ablauflöcher durch das Wasser nicht mehr erreicht werden.
Kann man damit leben als Dauerzustand (kennt jemand Probleme ?) oder
besser umgekehrt parken
gruss
Franki
Hallo Franki,
ich hatte auch einige Zeit einen Bergabparkplatz, Nase nach unten. Im Sommer ist das kein Problem, da wird der Motorraum nur etwas nass. Mir ist aber im Winter das Tauwasser vom Dach untem im Schaumstoff der Bodenwanne wieder gefroren. Da waren dann so 15 oder 20 kg Eis drinn. Fahren war damit unmöglich. Die Wanne schwingt immer ein wenig, wenn dann aber 20 kg Eis drin sind ist das sehr unangenehm. Da hilft dann nur Tauwetter.
Gruss Ulli
