Kompressorwechsel. Klima evakuieren?

Hallo,

die T4-Wiki schreibt zum Kompressorwechsel lapidar: "Vor dem Ausbau muss das Kältemittelsystem komplett evakuiert werden."
Da ich keinerlei Erfahrungen mit Kühlmittel habe, muss ich Einiges darübr lernen
Ich gehe davon aus, dass man das Zeug (hier R134) auch "ablassen" könnte, indem man eine Verschraubung teilweise löst
Was passiert dann?
1. Tropft das Zeug z.B. in einen Eimer oder verdampft das sofort unter Kältebildung (Vereisen der Leckstelle)?
2. Darf das Zeug überhaupt "abdampfen" (wenn es das tut) oder ist das eine riesen Umweltsauerei?
Danke für Infos.
Aufgrund dieser Aussagen werde ich entscheiden, ob ich selbst tausche oder tauschen lassen muss. Befüllen muss das dann eh der Fachmann.

Gruß

Thomas

Hallo,

Danke erstmal für die Antworten.

Zitat

fachmännisch evakuieren geht nur mit einem Spezialgerät. Das was da so in
den Werkstätten rumsteht.

Das war mir klar, deshalb fragte ich ja nach Alternativen, allerdings ist die
Argumentation,

Zitat

Wenn du dann beim Fachmann wieder befüllen lässt, bezahlst du das was du
vorher rausgeblasen hast.

erstmal schlagend.

Zitat

Ich war bei der kleinen Werkstatt um die Ecke, hab evakuieren lassen. Dann
bin ich nach Hause gefahren und hab den Kompressor und den Trockner
ausgebaut. Ich hab alle Öffnungen zugeklebt dass keine Feuchtigkeit rein
kommt. Am nächsten Tag hatte ich die O-Ringe und hab alles wieder
zusammengebaut.
Wechsel ist auch in der heimischen Garage recht unproblematisch. Die
O-Ringe sollten auf jeden Fall mit ausgetauscht werden.

Alles anzeigen

Wo hattest Du die O-Ringe her? Gibt es Artikelnummern?

Zitat

Ach ja, das Öl im neuen Kompressor soll abgelassen werden. Man soll die
Menge messen und nach Herstellervorgabe befüllen.

Hab ich auch gelesen, aber mit was? Öl ist schon klar, aber was für welches?

Zitat

Ich würds wieder so machen und der Chinakompressor geht immer noch.

Das Chinading liegt momentan auch bei mir im Bus. Von daher versuche ich mal mit einer parallelen Verfahrensweise ans Ziel zu kommen.

Gruß

Thomas

Hallo,

Zitat

Beim ACV musst du den Rippenriemen entspannen. Evtl. Spezialwerkzeug.

Nee, dass ging bisher mit der großen Rohrzange, sollte auch jetzt wieder funktionieren. Ist zwar ein bißchen eng zum Hantieren, aber was einmal ging....

Zitat

Ich hatte die O-Ringe vom Freundlichen. 2 waren falsch. Der in der kleinen
Werkstatt meinte er hat die auch alle in einer Kiste und sucht dann die
passenden raus.

Also by try and error. Na da freu ich mich ja schon drauf.

Zitat

Welches Öl in den Kompressor muss stand drauf oder in den Papieren. In der
Regel ist das PAG 46. Die Füllmenge müsste zwischen 125 und 135 ml sein.
Normal ist genug drin.

Leider kann man das ohne Ablassen scheinbar nicht prüfen. Schraube auf und gucken ist ja wohl nicht ganz so effektiv. Bei mir steht PS46 drauf, was mir erstmal nichts sagt, aber wozu gibt es Google.

Zitat

Hast du den dicken Trockner oder den langen dünnen?
Der lange dünne ging bei mir wahnsinnig schwer von den Leitungen ab.
Schreuben festgekeimt.

Leider den Dünnen und das Problem ist bekannt. Zur Not mach ich den Kram, nach ein paar Stunden in WD40 einweichen, halt heiß, dann wird es schon irgendwie gehen, ohne die Schrauben oder Leitungen abzureißen.

Zitat

Wenn der Kompressor kaputt gegangen ist und dabei Späne im System verteilt
hat, muss das System gespühlt werden. Man sollte darauf achten dass das
Klimagerät in der werkstatt das kann.

Ok, Danke für den Hinweis.

Gruß

Thomas