VR6

Ich verfolge die Einträge hier schon verstärkt.
Gibt es denn auch einen kompetenten Ansprechpartner bzgl. VR 6 Technik?
Brauche schon gezielt Hilfe.
Gruß
ralle

Zitat

nicht ganz so verbréitet. Aber solange du nicht fragst, bekommst du
bestimmt auch keine Antwort

Dann frage ich mal:

sporadisch verabschiedet sich immer mal wieder ein Zylinder, d.h. er läuft nur auf Fünfen.
Im kalten Zustand tritt es vermehrt auf und in jüngster Zeit häuft es sich insgesamt. Habe den Bus vor vier Wochen auf Gas umgebaút, hatte aber bereits im Vorfeld ein, zwei Mal bemerkt, dass er unruhig läuft.
Vor dem Einbau wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, ein Fehler war auch vorhanden im Motormanagement.
Nach Umbau bin ich erneut hin zum Auslesen:
Ergebnis drei Fehler
Einspritzung Zylinder 4 und / oder 6
Leerlaufregelung (denke, dass dies aber nur Folge aus dem ersten beiden Fehler ist, da er den Leerlauf nachregeln muß und dies auch immer macht, sprich die Drehzahl läuft unruhig und sackt leicht ein, dann wird nachgeregelt)
Sind es nun defekte Einspritzdüsen????
Da der Stk-Preis bei locker über 100,- Euro liegt, es sie nur Original gibt und dazu auch die Forderfront ausgebaut werden muß, sehe ich größere Reparaturkosten in Aussicht.
Daher möchte ich wissen, ob ich nicht vorher noch anderes prüfen kann, bevor ich frei nach VW - Ausschlußprinzig vorgehe und es mache. Wenn es das nicht war, schaue ich noch danach und tausche und tausche noch dies und das und schwupp habe ich einen Neuen.
Wenne sdefinitiv die Düsen sind, will ich es gern machen lassen, allerdings schien dies nur EIN Rückschluß aus dem Diagnoseergebnis!
Außerdem empfinde ich es schon als dubios, dass die Düsen nur sporadisch aussetzen! Im warmen Zustand kann ich bei einem Überholvorgang über kickdown die volle Leistung abfordern. Hier hätte ich ebenfalls erwartet, dass die Düse dann ihren Dienst verweigert!

Andere Ideen??? Die Wiki hat mit leider nicht weitergeholfen.

Bj99 Md00; AES 103KW mit LPG Laufleistung 180tkm

Gruß
ralf

[quote]
Gruss
malte

AES