Hallo Zusammen,
der Bus 1.9 TD Bj 1995, ca. 140 000 km hat einen neuen Turbolader bekommen, weil dieser im kalten Zustand "gepfiffen" hat und es am AGR-Ventil etwas Öl herausgedrückt hat, allerdings nur bei längerer Autobahnfahrt. So wurde ein zu großes Lagerspiel des Turboladers vermutet. Nun hat er einen neuen Turbolader (pfeift auch nicht mehr), aber weiterhin drückt es Öl (nicht viel) am AGR-Ventil heraus, da wo das AGR-Ventil an den Ansaugstutzen verschraubt ist. Hat jemand eine Idee was defekt ist und ich ohne Probleme weiterfahren kann?
Danke vorab für die Tips.