AAF 2,5 Benziner nimmt kein Gas an

Hallo und schöne Weihnachten!
Gestern lief mein T4 schön brav wie immer bis er beim gasgeben plötzlich NULL Leistung hatte!
Ich konnte mich nach Hause retten in dem ich immer nur ein wenig Leistung per Gaspedal anforderte!
Bei vorsichtigem Gasgeben zieht der Motor auch über den ganzen Drehzahlbereich um aber bei ein wenig zu viel Gasgeben komplett die Leistung zu verlieren und auch ausgehen würde wenn das Gas nicht sofort zurückgenommen wird bis der Motor wieder zieht!
Das ganze war vor 4 Wochen schon einmal!Nach 2 Tagen Fehlersuche sprang er auf einmal wieder normal an und lief bis gestern einwandfrei ohne etwas verändert zu haben! Jetzt wieder das gleiche!

Symptome:
-Er springt nur mit anschieben an! Die Drehzahl des Anlassers reicht nicht aus obwohl der Anlasser normal durchdreht!
-Bezinzufuhr ist komplett in Ordnung weil der Motor auch mit Startpilot Spray vor der Drosselklappe eingeprüht nicht anspringt!
-Zündfunken sind an der Zündspule und an den Zündkerzen vorhanden!
-im Notlauf springt er auch nicht an (abgezogener Temperaturfühler)
-Unterdrucksensor im Steuergerät ist in Ordnung! (Spannungen sind in Ordnung siehe meine Angaben dort: http://www.vwbuswelt.de/index.…nena&func=view&id=2619599

Meine gedanklichen Diagnosen:
-Bei zuviel Unterdruck per Gaspedal angefordert geht er aus
-Zündzeitpunkt total daneben?
-Zahnriemen kann nicht sein (der würde nicht wieder zurückspringen)
-Eispritzung ist ok (Startpilottest)

Hat jemand ein paar Gedankenanstöße für mich?

Ich muß jetzt einen Weihnachtsbesuch machen und bin heute Abend wieder da!

schöne Weihnachten noch

Reiner

Den Startpilot Test hatte ich vor 3 Wochen beim einwandfrei funftionierendem Motor getestet.
Motor angelassen, Sicherung 18 Benzinpumpe gezogen...Motor ging aus, er sprang dann sofort an wenn Startpilot während der Anlasser dreht eingesprüht wurde.
Im Fehlerfall sprang er aber auch mit Startpilot nicht an!

Benzinzufuhr scheidet demnach aus!

Kann ein defekter Verteiler- / Finger so eine Auswirkung haben?
Was beeinflußt die Zündung je nach Drosselklappenstellung bzw Unterdruck?
Das Drosselklappenpoti liefert einwandfreie Spannungen!

Bin für jede Idee dankbar!

Zitat

Hi, ich könnte mir vorstellen das es die Spule ist.
Gruß Holger

Danke für den Hinweis! Die Spule tausche ich noch heute Nacht, unser Passat hat die gleiche!

Zitat

Ich bin der Meinung, du solltest zu allererst mal den Fehlerspeicher
auslesen, dann weisst du ect schon mehr.

Den kann ich erst am Montag auslesen und da brauch ich den Buß schon wieder dringend!

Zitat

Voraussetzung dafür ist allerdings eine intakte Zündung, je nach
Benzinerversion Trafo / Spule, Kerzen, Kabel usw.
Da bin ich gerade dran! Es ist saukalt beim schrauben und der Buß steht vor der Garage im hohen Schnee und schieben in die Garage ist ganz schön mühsam!
Wo wohnst du denn? Im Bereich Niederhein könnte ich dir den Speicher
auslesen.

Michelstadt im eingeschneiten Odenwald

Danke für deine Gedanken!

Zitat

.. kalt ist es allerdings,
Ich drück die Daumen
malte

danke für das Mitgefühl!
Der Passat und der Buß sind eingefroren und es ist dunkel und ich habe Angst....

morgen ist auch noch ein Tag!

Ich werde berichten!

Zitat

Hallo Reiner,
kannst Du ausschließen daß er im Fehlerfall nur auf 2 oder 3 Töpfen läuft
(mal die Kerzen anschauen) ?

er läuft auch im Fehlerfall rund und auf allen 5 Zylindern
ausserdem ist die Leistung bei ein wenig zu viel Gas KOMPLETT weg, null, nix, bis ich das Gaspedal wieder zurücknehme! So als wenn am Gaspedal ein Schalter wäre der die Zündung ein- und ausschaltet!

Zitat

Wenn Du sicher bist, daß das Poti iO ist, würd ich mal die Drosselklappe
in Augenschein nehmen.

Die Drosselklappe geht synchron mit dem Gaspedal auf und zu....was soll sie sonst eventuell machen?

Zitat

Leider mußt Du auch mit einem defekten KAT rechnen.

Im Notlauf läuft er auch nicht und ein verstopfter Kat macht andere Symptome, oder?!

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Gruß BARdi

ich bedanke mich!

Gruß Reiner

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Hi, ich wohne um die Ecke und schaffe in Erbach. Auslesen kann ich auch.
Bei Interesse bitte melden

Das is ja en Ding! Was ist die welt so klein!
Danke für das Angebot! komme bei Bedarf gerne darauf zurück!
Gruß Reiner

Heute Mittag wollte ich eine neue Zündspule testen!
Vorher zur Sicherheit einen normalen Startversuch gemacht....und der Motor springt enwandfrei an und läuft auch wieder einwandfrei!
- Probefahrt gemacht....nimmt zeitweise kein Gas an, läuft aber zu 95% der Testfahrt über 10km einwandfrei!
- neue Zündspule eingebaut,....läuft zu 100% einwandfrei!
- alte Zündspule eingebaut,......läuft zu 90% einwandfrei!
- neue Zündspule eingebaut,.....läuft zu 100% einwandfrei!

Fazit des Tages nach 40km Testfahrt:
Auch mit der alten Zündspule trat der Fehler nicht mehr andauernd auf!
Mit der neuen Zünsdpule trat der Fehler bis jetzt nie auf!

Ich bin mal gespannt wie es weiter geht....

Danke für eure Unterstützung!

Gruß Reiner