Beim AAB ist das auch nicht so kritisch wie beim TDI.
Das würde ich nicht behaupten wollen. Ab ca. 100.000km oder spätestens 7 Jahren sollte man ernsthaft über eine Erneuerung des ZR mitsamt Wasserpumpe und Umlenkrolle nachdenken. Bei mir war es nach 100.000km die durchgepfiffene Wellendichtung der WaPu die den ZR-Wechsel forciert hat.