Mechanik Schloss Schiebetür Fahrerseite

Gott, wie peinlich: Habe gerade untenstehende Anfrage gestellt, aber scheinbar in ganz falscher Kategorie. Sorry!!!! Daher hier noch mal:

Guten Tag liebe Gemeinde,

ich war lange nicht mehr im Forum unterwegs. Habe mit der Such-Funktion versucht, zu finden, ob vielleicht schon jemand das gleiche Problem hatte. Leider erfolglos, daher nun meine Frage an Euch:
Wir fahren einen Multivan T5 der ersten Stunde (05/2003). Nun haben wir Probleme mit der Schiebetür auf der Fahrerseite. Den Griff müssen wir ziemlich weit heraus ziehen, bevor sich die Türe öffnet. In unserer grenzenlosen Naivität dachten wir: "Verkleidung ab, Bowdenzug nachstellen und fertig" Leider ist nur ein Kasten zu sehen, in den Kabelstränge verschwinden.
Mittlerweile ist außen am Griff schon Lack abgeplatzt, weil der Griff so weit herausgezogen werden muss und manchmal geht sie auch gar nicht auf. Dann hilft nur warten, irgendwann klappt's wieder.

Könnt ihr uns Tipps geben, wie wir das beheben können? Wir gehen mal davon aus, dass VW gleich alles austauscht und dann Euronen in Höhe des Wertes eines Kleinwagens dafür verlangt, daher scheuen wir den Gang.

Ach ja: T5 Multivan, 2,5 TDI 174 KW, keine elektrischen Schiebetüren

Noch was: Je nachdem wie holperig die Wegstecke ist, zeigt uns die MFA diese Tür als offen an und es piept nervtötend, obwohl die Tür fest verschlossen ist. Vielleicht ein weiterer Fehler, vielleicht hängt das aber auch irgendwie zusammen?

Vielen Dank für Eure Tipps und Hilfe

Viele Grüße,
Pegger

Hallo Friedrich,

danke für Deine Antwort.
Ja, die Tür ist fest verschlossen und liegt überall gleichmäßig an. Die Kontakte haben wir penibel gereinigt. Sogar ein wenig angeschliffen. Danach war es zwar besser, aber nicht ganz OK. Wir vermuten hier eher ein "Schalter-Problem", aber man weiß ja nie. Ich habe das hier nur mit angegeben, falls das doch irgendwie mit dem "Griff-Problem" in Zusammenhang stehen könnte. Bei VW ist ja bekanntermaßen alles möglich.

Gruß,
Pegger

Hallo,

aaalso....

Wir waren bei VW. Dort hat uns ein netter Mechaniker erst mal sämtliche Schlösser und sonstige Teile der Tür eingeölt. Jetzt klappt's mit dem Griff schon viel besser. Ist aber noch nicht ganz in Ordnung. Er meinte, es könnte sein, dass im Laufe der Zeit ein Bowdenzug ausgeleiert sei. Der Austausch kostet dann etwa 150 bis 200 Euro. Wegen des abgeplatzten Lacks (da ja der Griff viel weiter heraus gezogen werden muss, als beispielsweise auf der anderen Seite) wurde ein Kulanzantrag beim Werk gestellt. Dazu wurden Fotos gemacht. Die Antwort steht noch aus, das kann laut Aussage der Werkstatt auch bis zu 6 Wochen dauern. Der Mechaniker sagt allerdings, dass dies ein bekanntes Problem ist und normalerweiser behoben wird. Es wird dann auch ein modifizierter Griff eingebaut.
Ich werde berichten. Kann aber, wie gesagt, was dauern.
Viele Grüße,
Pegger