Hallo trulli67!
Das Abschaltventiel sitzt von oben auf der Pumpe, linke Seite.
Schalte die Zündung ein und ziehe den Kontakt ab. Dann tipst Du mit dem Kabel auf den Kontakt.
Es muß ein leises klicken zu hören sein, dann ist das Abschaltventiel oKe.
Macht es das nicht, nimm erstmal ne Prüflampe und schau nach ob am Kabel Strom ankommt.
Kommt Strom an und es klickt nicht, Abschaltventiel def.
Kommt kein Strom an, Fehler in der Elektrik.
Gruß, Otto1992!
Moin!
Also entlüften tut er sich selbst nach kurzer Laufzeit!
Zur Kontrolle guck man sich die durchsichtige Leitung vom Filter zur ESP an!
Da sollte man keine Luftbläschen finden/sehen!
Wie alt ist dein Dieselfilter? Könnte dicht sein...
MFG Harry B)
Dann mach den Filter mal neu und auch das weiße Verteilerstück
was oben auf dem Filter sitzt! Dort kommt oft die Luft rein,weil es
undicht geworden ist.
MFG Harry B)
Alles anzeigenHallo,
So wie es aussieht will die Einspritzpumpe defekt.
Ich habe noch eine vom T4 1X Motor ... Kann ich diese im TDI verwenden?
Danke
Häääää ???? Höchstens als Briefbeschwerer im SoKfz "Büromobil" 
Würdest du auch einen Motor vom Fiat Panda in deinen Bulli einbauen???? Passt sicherlich rein....
1X ist ein 4-Zylinder Vorkammer Saugdiesel, ein TDI ist ein 5-Zylinder Direkteinspritzer Turbodiesel !!!! Und nachdem die ESP beim 1X auf der Steuerseite verbaut ist, könnte es sogar sein, das die Drehrichtung auch noch anderst ist.... unabhängig von dem fehlenden 5. Zyinder...
Gruß TobiasABL
O.K. ich habe dein Profil nachgelesen, nachdem hier einige verwirrt sind... Aber auch am 1Z passt die 1X ESP NICHT.... 1X rein mechanisch, 1Z elektronisch, zumindest Nadelhubgeber und Motor- Steuergerät wie bei den Werks- TDI- T4....
Was hast Du denn da unter der Haube?
1,9L Sauger, was bei dem Baujahr verständlich wäre, oder nen TDI?
Ich kann dem Thema gerade nicht folgen!
Und nen ESP- Defekt schließe ich bei der angegebenen Laufleistung aus.
Gruß, Otto1992!
Das entzieht sich jetzt meinen Kentnissen!
Ich repariere nur orginal. Umbauten sieser Art sind nichtmehr mein Fall.
Aber abgesehen davon, ist die Pumpe vom TDI nicht Kopfgesteuert?
Und die vom Sauger hat Stößel?
Dann dürfte das nicht passen.
Gruß, Otto1992!
ich denke die Instandsetzung einer angelieferten ESP sollte beim versierten Bosch- Dienst je nach Schäden um die 500.-€ kosten. Mit neuer Grundeinstellung ect. Bei der Laufleistung könnten aber auch die Einspritzdüsen verschlissen sein... TobiasABL
Eigentlich ist es sinnvoll, bei der Laufleistung sich gleich neue Einspritzdüsen zu besorgen (dieselsend.de) weil die sicherlich nicht mehr sooo frisch sind. Gruß TobiasABL
