Hi,
nach dem ich schon sehr lange nach der Ursache des ruckelns meines T4 suche haben sich doch jetzt ein paar Fragen gesammelt. Ich entschuldige mich im Vorfeld für den langen Beitrag =) Kommen wir also zum Ruckeln und was ich bisher gemacht habe. Der T4 ruckelt vor allem im Lastbereich und oft hat man das gefühl das er sich verschluckt bzw. eine Fehlzündung hat. Wenn ich das Gas voll durchdrücke ruckelt er nicht gibt dafür aber kein Gas. Spritverbrauch normal. Wenn er wärmer wird das Ruckeln meist weniger. Wenn ich richtig viel und täglich mit dem Bus fahre dann lässt das stottern deutlich nach.
Was ich bisher repariert habe:
- Verteilerkappe und Verteilerfinger
- Zündkabel
- Drosselklappenpotentiometer
- Zündspule
- 2 poliger Temperatur Sensor vom Kühlwassser
- Ansauglufttemperatursensor
- Zündkerzen
- billig Kat probeweise eingebaut
- Zigarre wurde gereinigt und geprüft (von der Werkstatt)
- Schläuche sind laut Werkstatt auch in Ordnung
- Zuletzt habe ich geschaut ob der Unterdrucksensor im Motorsteuergerät verschmutzt ist, er ist es nicht.
- Motorsteuergerät sieht selbst auch noch fast wie neu aus
- (Relais )
Doch beim Ausbau des Motorsteuergerät ist mir aufgefallen, dass die Platikhülle verschmort ist und auch ein paar der darunter liegenden Kabelschläuche sind verschmort. Nachdem ich die ganzen Schrumpfschläuche aufgeschnitten habe, konnte ich allerdings kein blank liegendes oder verschmortes Kabel entdecken.Sobald ich die passenden Schrumpfschläuche habe werde ich das wieder zusammen bauen.
Es sind jedoch noch ein paar fragen offen:
- Es der vierpolige Temperatur Sensor (unter dem 2 poligen) wirklich nur zur Anzeige der Kühlwassertemperatur?
- Ist es normal das ich keine Veränderung merke wenn ich den Ansauglufttemperatursensor abklemme?
- Beim schrauben hab ich gemerkt das ein Rohr vom Kühlerwasser undicht ist (siehe Rostelle Bild: http://www.directupload.net/file/d/3509/dmx2keoo_jpg.htm), hat dazu jemand eine Teilenummer
Vielen dank schonmal!