Soooo ... Auflösung !
Ich hatte 2 Probleme
1. Die Ladespannung der Lichtmaschine war zu niedrig
2. der Anlasser wollte manchmal nicht richtig in Schwung kommen
Ich war schon auf dem richtigen Weg. Es war die Plusleitung der LiMa. Diese geht von der LiMa erst an die Klemme vom Anlasser und dann weiter zur Batterie. Die Anschluss-Schraube am Magnetschalter war dermaßen vergammelt dass es dort wohl Probleme mit hohen Übergangswiderständen gab. Leider ist mir beim Versuch die Schraube zu lösen das ganze vergossenen Gehäuse vom Magnetschalter um die Ohren geflogen, aber den hatte man noch rumliegen.
Fazit: keins 