Genau passend sind die
Exide Equipment Gel ES950 (Gel G85) 85Ah 330 x 171 x 236 mm
Abgesehen von den Einbaumaßen sind auch
die Endpolart und ganz wichtig
die Schaltung [1 (Pluspol links)].
Im eingebauten Zustand müssen die Anschlüsse "hinten" (zur Fahrzeugaußenseite) liegen.
Ich habe 2 dieser Akku seit 2015 verbaut, der Vorgänger (gleicher Typ) hielt 11 Jahre)
Die grauen waren Sonnenschein GEL Akku
Ahh, vielen Dank an Nusfjord,
nur mit den Anschlüssen verstehe ich nicht, meine zeigen nach Innen (siehe Fotos), wobei der Pluspol zum Fahrzeugende zeigt. Sind die falsch herum eingebaut? Aber das ist doch Schaltung 1 oder?
Sonnenschein ist ja jetzt auch eine EXIDE Marke.
Anliegend meine Batterie-Wahl mit Schaltung 1 Pluspol nach links, wobei mir auch mit der Begriff Endpolart nicht geläufig ist.
Nochmals vielen Dank für die Mühe!
nur mit den Anschlüssen verstehe ich nicht, meine zeigen nach Innen (siehe Fotos), wobei der Pluspol zum Fahrzeugende zeigt. Sind die falsch herum eingebaut? Aber das ist doch Schaltung 1 oder?
Deine Akku haben die richtige "Schaltung" 1 (Pluspol links) , sind aber falsch eingebaut.
Ich bin einigermaßen verwundert, dass die Anschlußkabel (von der Länge) ausgereicht haben.
Bei der -wie bei Dir- "falschen" Einbau Richtung haben die Pole nur wenige cm Abstand von der Metall Winkelschiene (Befestigung). Diese Winkelschiene hat Masse Potential.
Wenn nun irgendetwas elektrisch leitendes zwischen den Pluspol und die Befestigungsschiene kommt
............ hast Du Feuerwerk oder Zusatzheizung. (glaube mir, das will niemand) 
Die Endpolart beschreibt die Form der Akku Pole: Endpolart: 1 (normale Rundpole)
Vielen Dank, habe die EXIDE ES 950 2x bestellt.
Jetzt doch noch eine Zusatzfrage: Ich plane einen Batterietrennschalter zwischen 1. Minus -Pol und Masse einzubauen. Gibt es hierzu Empfehlungen?
DANKE!
FLO
Hallo Flo
Ich habe bei mir 2 Akku Trennschalter eingebaut.
Sinnvoll ist es allerdings diese in die Plus Leitung einzubauen (wg Shunt)
Wo sie bei Dir Platzhaben und sinnvoll sind musst Du prüfen.
Akku Schalter 002a.JPG Akku Schalter 004a.jpg
Hallo Nusfjord, sensationell, das sieht ja gut aus.
Weiß jetzt auch was ein Shunt ist, nämlich ein Computer zwecks Überwachung der Batterie. Da plane ich allerdings ein einfaches Bluetooth-Gerät mit APP auf meinem Handy.
Warum 2 Schalter?
Damit ich die beiden Akku getrennt abschalten kann.
Genau habe ich es hier beschrieben (ich weiß nicht, ob Du es lesen kannst)
Wenn ein Akku defekt ist/wird wird der zweite Akku (durch Paralellschaltung) geschädigt.
Auszug:
"Daraufhin habe ich mir Gedanken gemacht, wie eine Schädigung eines Akkus vermieden werden kann,wenn der andere Akku einen Defekt hat.
Aufgrund unseres Nutzungsverhaltens (Der Elch steht immer wieder mal für 3-4 Wochen unbenutzt in der Garage) war die Abschaltung der beiden Akkus das Mittel der Wahl, wobei auch die Akkus voneinander getrennt werden sollten."
Weiß jetzt auch was ein Shunt ist, nämlich ein Computer zwecks Überwachung der Batterie. Da plane ich allerdings ein einfaches Bluetooth-Gerät mit APP auf meinem Handy.
Der Shunt ist ein einfacher Widerstand....
Er dient er zur Erfassung des Ladezustandes der Zweitbatterie.
Wenn wir es schon exakt wollen: Der Shunt ist ein einfacher Widerstand, der eine Strommessung mit Hilfe einer Spannungsmessung ermöglicht 
