Tankentlüftung scheint wieder zuz funzen! :)

>Hi Gemeinde!
>War am Mittwoch in der Werkstatt, der Meister meines Vertrauens hat alles
>mögliche angeguckt, das Taktventil getestet(war OK "erleichtert aufschnauf").
>und hat dann er den Schlauch zum Aktivkohlefilter führenden Schlauch abgezogen
>Und mehrmals mit Druckluft vorsichtig durchgepustet.

Moin,
ich hab ein ähnliches Problem. Wo sitzt der Schlauch und wo hat er den abgezogen?
Kann ich das auch selbst machen?
Gibts dazu irgendwo Zeichnungen? Ich hab gerade keinen Etzold zum Nachschlagen zur Hand.

Vielen Dank,
Peer

>Hi, das Taktventil ( schaut aus wie ein kleiner auf dem Kopf stehender Trichter)sitzt mitte rechts oben im Motorraum, und da gehen links und rechts zwei Schläuche weg.
>Einen, ich glaube den rechten hat er abgezogen, und mit einem Kompressor vorsichtig durchgepustet bis tief in den Tank hinein. der Weg führt dabei über den AKF. Dabei ist der Unterdruck weggegangen.(Knall)
>Nach einer Probefahrt war das Problem dann immer noch in leichterer Form vorhanden.
>Aber nach erneutem Volltanken ist es anscheined weg!
>Viel Glück und laß mal lieber einen Fachmann ran!
>Bei Korp bzw. Braun stehteiniges sehr ausführlich, aber nicht so speziell
>wie ich es gerade schildere!)
>mfG
>Adi
>Hast Du einen Benziner?(beim Diesel ist ja alles ganz anders!)

Vielen Dank, aber ich hab tatsächlich einen Diesel, 2,4 l unf 5 Zyl.
Geht das bei dem genauso oder ähnlich?

Mein Tank ist, soweit ich es sehen kann, noch nicht eingebeult.

Aber wenn ich dich richtig verstehe war der AKF verstopft und dein VW-Knabe hat die verstopfende Süffe in den Tank gepustet, wo die jetzt rumschwimmen wird, oder?
Kann das nich auch irgendwie ein wenig unpraktisch werden? Ich meine, wenn das irgendwie ganz aus dem System/Auto herausbekommt wär das doch bestimmt toller, oder?

Gruß,
Peer

>>Hi, das Taktventil ( schaut aus wie ein kleiner auf dem Kopf stehender Trichter)sitzt mitte rechts oben im Motorraum, und da gehen links und rechts zwei Schläuche weg.
>>Einen, ich glaube den rechten hat er abgezogen, und mit einem Kompressor vorsichtig durchgepustet bis tief in den Tank hinein. der Weg führt dabei über den AKF. Dabei ist der Unterdruck weggegangen.(Knall)
>>Nach einer Probefahrt war das Problem dann immer noch in leichterer Form vorhanden.
>>Aber nach erneutem Volltanken ist es anscheined weg!
>>Viel Glück und laß mal lieber einen Fachmann ran!
>>Bei Korp bzw. Braun stehteiniges sehr ausführlich, aber nicht so speziell
>>wie ich es gerade schildere!)
>>mfG
>>Adi
>>Hast Du einen Benziner?(beim Diesel ist ja alles ganz anders!)
>
>Vielen Dank, aber ich hab tatsächlich einen Diesel, 2,4 l unf 5 Zyl.
>Geht das bei dem genauso oder ähnlich?
>Mein Tank ist, soweit ich es sehen kann, noch nicht eingebeult.
>Aber wenn ich dich richtig verstehe war der AKF verstopft und dein VW-Knabe hat die verstopfende Süffe in den Tank gepustet, wo die jetzt rumschwimmen wird, oder?
>Kann das nich auch irgendwie ein wenig unpraktisch werden? Ich meine, wenn das irgendwie ganz aus dem System/Auto herausbekommt wär das doch bestimmt toller, oder?
>Gruß,
>Peer

Hi

Ich denke und hoffe, daß diese Partikelchen nicht in den Tank gelangen, sondern sich in irgeneinem Filter verfangen!
Aber bis jetzt geht alles ganz gut, und den Tank vom Unterdruck durch preßluft zu befreien ist gängige Methode!
na ich hoffe mal das Beste für mich!

Was den Diesel angeht, hat dieser eine Tankentlüftung, die ins Freie führt
(Dieseldämpfe sind nicht umweltschädlich und müssen nicht über einen AKF geleitet werden!)
Wo sie liegt, werden Dir die Dieselfahrer im Forum hoffentlich verraten!

mfG

Adi

Entlüftung hängt hinter dem linken Vorderrad!
Fodi

>>>Hi, das Taktventil ( schaut aus wie ein kleiner auf dem Kopf stehender Trichter)sitzt mitte rechts oben im Motorraum, und da gehen links und rechts zwei Schläuche weg.
>>>Einen, ich glaube den rechten hat er abgezogen, und mit einem Kompressor vorsichtig durchgepustet bis tief in den Tank hinein. der Weg führt dabei über den AKF. Dabei ist der Unterdruck weggegangen.(Knall)
>>>Nach einer Probefahrt war das Problem dann immer noch in leichterer Form vorhanden.
>>>Aber nach erneutem Volltanken ist es anscheined weg!
>>>Viel Glück und laß mal lieber einen Fachmann ran!
>>>Bei Korp bzw. Braun stehteiniges sehr ausführlich, aber nicht so speziell
>>>wie ich es gerade schildere!)
>>>mfG
>>>Adi
>>>Hast Du einen Benziner?(beim Diesel ist ja alles ganz anders!)
>>
>>Vielen Dank, aber ich hab tatsächlich einen Diesel, 2,4 l unf 5 Zyl.
>>Geht das bei dem genauso oder ähnlich?
>>Mein Tank ist, soweit ich es sehen kann, noch nicht eingebeult.
>>Aber wenn ich dich richtig verstehe war der AKF verstopft und dein VW-Knabe hat die verstopfende Süffe in den Tank gepustet, wo die jetzt rumschwimmen wird, oder?
>>Kann das nich auch irgendwie ein wenig unpraktisch werden? Ich meine, wenn das irgendwie ganz aus dem System/Auto herausbekommt wär das doch bestimmt toller, oder?
>>Gruß,
>>Peer
>Hi
>Ich denke und hoffe, daß diese Partikelchen nicht in den Tank gelangen, sondern sich in irgeneinem Filter verfangen!
>Aber bis jetzt geht alles ganz gut, und den Tank vom Unterdruck durch preßluft zu befreien ist gängige Methode!
>na ich hoffe mal das Beste für mich!
>Was den Diesel angeht, hat dieser eine Tankentlüftung, die ins Freie führt
>(Dieseldämpfe sind nicht umweltschädlich und müssen nicht über einen AKF geleitet werden!)
>Wo sie liegt, werden Dir die Dieselfahrer im Forum hoffentlich verraten!
>mfG
>Adi