Standheizung und BIODIESEL???

>Hallo Ihr lieben Leut,
>hat jemand von Euch Informationen, bzw. eventuell Erfahrungen (gute und schlechte??), man kann in den Papieren wenig darüber finden.
>Gruß Karsten

Fahre seit ca. 10 Wochen und bisher total positiv überzeugt Biodiesel. Wenn VW den Motor für Biodiesel/RME/PME zulässt, betrifft das laut Betriebsanleitung und auch nach den Erfahrungen eines meiner Kollegen ebenfalls die in dem Fahrzeug verbaute Standheizung.
Ich werde erst im nächsten T4 eine Standheizung haben, meine Erfahrungen beziehen sich auf den Zusatzheizer, der sich nach dem Kaltstart unterhalb 5°C zuschaltet: Es qualmt wie irre, man denkt das linke Radhaus brennt und Auto köönte gleich explodieren. Man steht in einer riesigen weißen Nebelwolke, Umstehende geraten in Panik oder halten einen zumindest für eine Umweltsau. Aber mit Zusatzheizer fährt man weg, während die Standheizung mit Qualmentwicklung stationär sehr auffällig ist.
Der Zusatzheizer kann zu einer "kleinen Standheizung" aufgerüstet werden, kostet ca. 1500 DM und ist dann nicht mehr Biodiesel-fähig. Warum, konnte mir keiner sagen.
Die Biodieseleignungsliste unter ufop.de enthält Eberspächer und Webasto. Gruß HNW

>Hallo Holger
>
>Unter ufop.de fand ich folgendes:
>Freigabe: T 4 serienmäßig RME/PME beständig ab Fahrgestell-Nr.: 70TH012212 und 70TX019998 (außer 4 Zylinder-Diesel ohne Kat. und Fahrzeuge mit Zusatzheizung).
>D.h. kein Bio-Diesel(Freigabe von VW NICHT erteilt) für die Standheizung Eberspächer habe ich nicht geschaut und Webasto hat den Bio-Diesel auch nicht freigegeben. Was nun ;-)))
>Gruß Karsten

Hallo Karsten,
nix ist einfach mit Biodiesel, deshalb fahren (zu) wenige damit. Bei ufop steht das, Du hast Recht. Aber in meiner Betriebsanleitung ist das Fahrzeug, also wohl auch der Zuheizer PME-fähig.
Ich habe nicht das große Wissen, gehe davon aus, daß alle TDI einen Zusatzheizer haben. Daher meine, vielleicht zu simple Logik: Wenn ein TDI biodieselfähig ist, und er einen Zuheizer hat, muß der ebenfalls biodieselfähig sein, sonst ginge er ja kaputt.

biodiesel.de : Dort steht unter "Freigaben" dasselbe, aber Zusatzheizung "9M3". Ich weiß nicht, welche ich habe, werde den Aufkleber im Bordbuch befragen.

Mit der Fg.-Nr.-Zählung komme ich nicht klar. Meiner heißt ...70ZWH059601. Ja und? In die Nummern der Freigabeliste kriege ich das nicht rein.

Ich glaube, das Thema Biodiesel oder nicht, ist noch nicht zuende diskutiert. Melde mich, wenn ich mehr weiß. Vielleicht hilft ein Leser bei der Fg.-Nr.-Entschlüsselung. Gruß HNW

>>Hallo Holger

Hallo zusammen!

>>Unter ufop.de fand ich folgendes:
>>Freigabe: T 4 serienmäßig RME/PME beständig ab Fahrgestell-Nr.: 70TH012212 und 70TX019998 (außer 4 Zylinder-Diesel ohne Kat. und Fahrzeuge mit Zusatzheizung).
>>D.h. kein Bio-Diesel(Freigabe von VW NICHT erteilt) für die Standheizung Eberspächer habe ich nicht geschaut und Webasto hat den Bio-Diesel auch nicht freigegeben. Was nun ;-)))

Stimmt leider genau:-(( Ich wollte mir im Winter ne EBERSPAECHER mit BioDiesel-
Eignung besorgen da ich seit letzten Herbst diese 'Bruehe' tanke. ( OT : gestern
getankt 0,99DEM der Liter;-)) ). Angeblich ( lt. Bosch-Dienst!) gibts von denen
Modelle die uneingeschraenkt BioD. tauglich sind, ich hab noch heute Keines!!!
Alle Anderen sind definitiv fuer BioD. NICHT!! freigegeben ( egal ob Zuheizer oder
komplette Standheizung!). In einem thread weiter unten ( wohl im Archiv) ham'
wir uns darueber schonmal unterhalten : da war Ergebniss, dass VAG nur unter
5° (oder warns 8°??) empfiehlt 50/50 zu tanken, den Zuheizer aber nie freigibt!!

>>Gruß Karsten
>Hallo Karsten,
>nix ist einfach mit Biodiesel, deshalb fahren (zu) wenige damit. Bei ufop steht >das, Du hast Recht. Aber in meiner Betriebsanleitung ist das Fahrzeug, also wohl >auch der Zuheizer PME-fähig.

Das sieht VAG wohl etwas anders, s.o..

>Ich habe nicht das große Wissen, gehe davon aus, daß alle TDI einen >Zusatzheizer haben.

Jau, stimmt.

> Daher meine, vielleicht zu simple Logik: Wenn ein TDI biodieselfähig ist, und er >einen Zuheizer hat, muß der ebenfalls biodieselfähig sein, sonst ginge er ja >kaputt.

Tja, wie war das mit VAG und Logik;-))

>biodiesel.de : Dort steht unter "Freigaben" dasselbe, aber Zusatzheizung "9M3". >Ich weiß nicht, welche ich habe, werde den Aufkleber im Bordbuch befragen.
>Mit der Fg.-Nr.-Zählung komme ich nicht klar. Meiner heißt ...70ZWH059601.

D.h. der Motor ist fuer BioD. freigegeben ( ab XXZTXXX... genaueres bei VAG-Service.).

> Ja >und? In die Nummern der Freigabeliste kriege ich das nicht rein.
>Ich glaube, das Thema Biodiesel oder nicht, ist noch nicht zuende diskutiert.

Wir und auch die T3ler ham' da schon diverse Threads ( seihe wieder Archiv;-) )
darueber gehabt ! Am besten da reinschauen! Oder aber bei WWW ( Wolfi's
Wohnmobil Wahnsinns-Page, muss mal nach der URL schaun:-(( )

>Melde mich, wenn ich mehr weiß. Vielleicht hilft ein Leser bei der >Fg.-Nr.-Entschlüsselung. Gruß HNW

Gruss
Axel

Hallo Holger,

auf die Angaben in der Betriebsanleitung würde ich mich lieber nicht verlassen. Die Anleitung ist für alle Modelle gleich und leider ist beim Thema Biodiesel nicht darauf hingewiesen, dass nicht alle Modelle freigegeben sind. Bei zwei Freunden von mir steht auch in der Anleitung, dass sie Biodiesel fahren dürfen; laut Aussage von VW sind deren T4 aber wegen des Zuheizers nicht freigegeben und in ihren Tankdeckeln steht auch nix von Biodiesel.

Viele Grüsse
Beate (Lübeck)

>Hallo Holger,
>auf die Angaben in der Betriebsanleitung würde ich mich lieber nicht verlassen. Die Anleitung ist für alle Modelle gleich und leider ist beim Thema Biodiesel nicht darauf hingewiesen, dass nicht alle Modelle freigegeben sind. Bei zwei Freunden von mir steht auch in der Anleitung, dass sie Biodiesel fahren dürfen; laut Aussage von VW sind deren T4 aber wegen des Zuheizers nicht freigegeben und in ihren Tankdeckeln steht auch nix von Biodiesel.
>Viele Grüsse
>Beate (Lübeck)

Hi Beate,
kann man davon ausgehen, daß PME-zugelassene einen entsprechenden Aufkleber in der Tankklappe haben und bei nicht zugel. nur "Diesel/Gazole" steht? Gruß HNW

Hallo Holger,

ich denke, dass die Info aus der Tankklappe verbindlich ist. Bei mir steht Diesel/Biodiesel und laut VW-Servicetelefon darf ich damit fahren. Bei den zwei erwähnten Freunden steht nur Diesel und sie dürfen laut VW-Aussage auch kein Biodiesel fahren.

Viele Grüsse
Beate (Lübeck)

Hi Beate,
Danke. Jetzt sehe ich etwas klarer, bin aber gefrustet. Schreib doch mal die VWservicetelefonnummer. Gruß HNW

Hallo Klaus,

die Fg-Nr. - Entschlüsselung für meinen T4 kann nicht richtig sein.
70 ZWH 123456
Gemäß Deiner Beschreibung würde das bedeuten, daß mein Bj. W=1999 ist.
Ich habe ihn allerdings in 08/98 gekauft und zugelassen.

Das kostenlose Umprogrammieren der Standheizung würde mich schon sehr interessieren,- über nähere Infos zum Umtausch/Umprogrammierung würde
ich mich sehr freuen.

Auch viel Spass
Andreas - Optima 4.7

>Hi Beate,
>Danke. Jetzt sehe ich etwas klarer, bin aber gefrustet. Schreib doch mal die VWservicetelefonnummer. Gruß HNW

Hy Holger,

nicht verzweifeln ...

Vielleicht ist es auch gar nicht so schlimm, wenn man keinen Biodiesel fahren kann. Ich bin inzwischen wieder auf normalen Diesel umgestiegen weil:
- Der Wagen braucht mehr Biodiesel als von normalem Diesel.
- Ich brauche beim Start mit Biodiesel fast immer (!) den Choke (mit normalem Diesel brauche ich den nie!) -- kann das dann gesund sein? Bin leider kein Experte.
- Der Wagen qualmt nach dem Biodiesel-Start wie verückt!).
- Angeblich sollen sich die Wartungsintervalle verkürzen (hat mir ein Bekannter gesagt; weiss aber nicht, ob das stimmt), auch wenn auf der Biodiesel-Internetseite das Gegenteil behauptet wird.
- So umweltfreundlich wie man denkt soll Biodiesel gar nicht sein. Ein Bekannter sagte mir, dass z. B. Greenpeace gegen die Verwendung von Biodiesel ist. Ich weiss aber noch nicht warum und bin noch auf der Suche nach Infos dazu.

Ich wollte eigentlich Biodiesel fahren, um auch einen kleinen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten, da ich ja mit dem Umstieg von Benzin auf Diesel erstmal ziemlich zur Umweltsau geworden bin. Sparen fand ich eigentlich dabei gar nicht so wichtig, da ich denke, dass Biodiesel-Fahren unterm Strich auch nicht billiger wird (vorausgesetzt, dass alle obigen Aussagen stimmen). Aber wenn's mit dem Umweltschutz gar nix ist, kann ich auch normalen Diesel tanken, da weiss ich, dass es meinem Motor nicht schadet.

Hier nun aber trotzdem die Nummer vom VW Servicetelefon: 0130-3102

Viele Grüsse
Beate (Lübeck)

>Hallo zusammen,
Hallo!
>die Fg-Nr. entschlüsselt sich wie folgt:
>z.B. 70 ZTH 123456
>In dieser Zeichenfolge steht der Buchstabe T an achtletzter Stelle für das Baujahr 1996. Analog gehts weiter mit U=1997, V=1998, W=1999, X=2000
>dies gilt auch für ältere T4 z.B. P=1992.
Bekannt;-).... mein 1.9erTD is R (also 94) und laueft trotzdem ohne VAG-Freigabe
bzw. BioD.-Umbau ( kommt noch, im Sommer;-) ) einwandfrei mit BioD. Letztes WE musste ich unterwegs in NRW wieder Diesel tanken ( hatte die BioD-Tankstell-
enliste nich mit:-(! ). Er lief IMHO wesentlich rauher ! Bisher nur sehr gute Erfahr- ungen mit BioD. ( und DER Preis : 0,99 DEM/L, da lacht der Gelbeutel;-) )

>Seit 2 Jahren habe ich einen modifizierten Zuheizer von Eberspächer für meinen >75 kW TDI. Dieser qualmt beim Start wesentlich weniger. Meinen ab Werk >eingebauten Zuheizer habe ich selbst gegen den modifizierten Zuheizer >getauscht. Arbeitsdauer ca. 1h. Der Umtausch des Zuheizers hat nix gekostet. >Ich finde, ein feiner Zug von Eberspächer. PS: mein Zuheizer ist nicht zur >Standheizung aufgerüstet.

Hoert sich gut an, scheinbar blickts unser Bosch-Dienst nich so:-((
Und der Mensch, den ich beim Eberspaecher-Service am Telefon
hatte leider auch nich so ganz:-(.

>Weiterhin habe ich auch meine ab Werk eingebaute Standheizung auf Biodiesel >umrüsten lassen. Hierzu muß nur das Steuergerät der Standheizung
>umprogrammiert werden. Habe das Steuergerät ausgebaut und bei Eberspächer >abgegeben,

Abgegeben?? Wohnst du in BaWü?! Waer ja der Kontakt einfacher;-)

> einen Tag später konnte ich es wieder abholen. Das Umprogrammieren ging >auch kostenlos.

Komisch, im Nov99 hat mir der Eberspaecher-Service noch mitgeteilt, dass die
Brennkammern nich fuer BioD. ausgelegt seien ( bei den Standheizungen!, die
wuerden 'verharzen') und es dafuer speziell augelegte Modelle gaebe ( bzw. geben wird!) und nun das;-) Damals hat hier im Forum auch irgenjemand die Mei- nung von VAG ( unter 8° 50/50 Diesel/BioD) gepostet, steht im Archiv.

> Falls jemand nähere Infos zum Umtausch/Umprogrammierung braucht, der maile >mir, dann kram ich die Unterlagen wieder hervor.

Aber immer, da ich gerade eh' am scannen bin ( org WHBs, am WE gehts weiter,
fuer alle die drauf warten!!, werd wohl noch dieses und naechstes WE brauchen )
werd ich die dann auch als *pdf verschicken koennen. Auf'n Server stellen wird
wohl wg. Copyright nich gehn!! Ich schick dir aufs WE ne Mail.
Dank im Voraus!

>Viel Spass
Ebensolches.
>Klaus 96er California TDI
Axel