Wie startet Ihr euren 2,4 SD ??????????????????????

Hallo mein Saugdiesel Bj.93 mit 180tkm und 50 km Austauschmotor (Aber nicht die Glühkerzen),
hat bei diesen Temperaturen leichte Startschwierigkeiten.Ich muss 3 mal Vorglühen und eine Minute orgeln.Glaubt Ihr das liegt an den Glühkerzen oder ist das normal.Gebraucht Ihr eure Kaltstartvorrichtung?
Meiner springt ohne besser an?
Gebt mir doch Tipps welche Erfahrungen Ihr gemacht bzw. wie Ihr euren Diesel startet.

Danke an alle Christian

Hi Christian!

Also meinen AAB starte ich bei diesen Temperaturen ganz entspannt mit einmal vorglühen und der Kaltstartvorrichtung.
Wenn Deiner so schlecht anspring, dann ist da mit Sicherheit was nicht in Ordnung. Ich würde auch mal auf die Glühkerzen tippen. Ich habe meine noch kurz vor dem Winter wechseln lassen und das hat wirklich ne Menge gebracht. Es war nur noch eine einzige KErze von den 5 vorhandenen in Ordnung.
Also mit 3 mal vorglühen und Orgeln, das kann ja kein Dauerzustand sein, ist doch sicherlich recht nervig, oder?

Grüße aus HH

Klüßi

>Hallo mein Saugdiesel Bj.93 mit 180tkm und 50 km Austauschmotor (Aber nicht die Glühkerzen),
>hat bei diesen Temperaturen leichte Startschwierigkeiten.Ich muss 3 mal Vorglühen und eine Minute orgeln.Glaubt Ihr das liegt an den Glühkerzen oder ist das normal.Gebraucht Ihr eure Kaltstartvorrichtung?

Also: Normal ist das nicht.

Mein Motor ist BJ.93 und hat jetzt ca. 238 000 km drauf. Vor 9 Monaten (bei ca. 230000km) wurden der Zahnriemen mit Wasserpumpe sowie alle Filter erneuert.
Bei unter minus 5°C glühe ich 2 mal vor, betätige die Kaltsartvorichtung und starte mit "Vollgas". Das dauert dann 2-5 Sekunden. Ich fahre z. Zt. Diesel mit ca. 25% Pflanzen-Öl-Zugabe. Werde aber wohl den PÖl-Anteil bei den Tiefsttemperaturen auf 10-15% reduzieren um ihn dann im Sommer bis auf 50% zu erhöhen.

Volker