2.5 l Benziner hat sporadisch keine Leistung

Hi Daniel,
das Sporadische bedeutet ja, daß sich nur zeitweise irgendwelche Zustände ändern und das Bestimmende dabei sind halt die Sensoren oder die Zündung. Dies zeitweise macht auch die Fehlersuche schwer, wenn man Sensoren nicht einfach auf Verdacht wechseln will/kann.
Aber man kann fehlende Luft und zuen Auspuff wahrscheinlich erstmal ausschließen.

Also ich würd erstmal

die Zündung prüfen, laufen alle Töpfe mit. Wie sehen die Kerzen aus - könnte eine zeitweise überfettung auftreten (unmittelbar nach dem Problem mal schauen, wäre wichtig für weitere Diagnose - evtl zuviel oder zuwenig Sprit)?

LMM säubern, denke fast er ist es

wenn er richtig Leistung geben soll, wird er heiß. Drosselklappe könnte klemmen -mal säubern. Es gab auch schon hängende Bowdenzüge.

Lamdasonde könnte es auch sein, ich würd sie mal abklemmen

Sind die elektrischen Kontakte an den Sensoren iO.

Unterdrucksensorschlauch mal ansehen ob versottet, ist eine kleine Mühe.

ich würd, wenn Obriges nix bringt, dann auch mal einen Notlauf provizieren und den Temp._Stecker (4polige) mal abziehen.

Wie gesagt, ist alles schwierig, wenn der Fehler nur Zeitweise und dann womöglich nur kurzzeitig auftritt.

Gruß BARdi

>Hallo
>Vielen dank erstmal für die schnelle Antwort.
>Inzwischen ist der Fehler konstant da.
>Ich habe mir die Kerzen mal angeschaut.
>Sehen ziemlich weiss aus, also eher zu mager.
>An den Unterdruckschläuchen konnte ich nichts feststellen.
>Drosselklappe ist normal.
>Den LMM kann ich nicht finden, ist Bj. 04.95.
>Der Motorkennbuchstabe ist ACU.Hat der schon einen LMM.
>Könnte es sein das er durch einen verstopften Filter zuwenig Sprit bekommt
>und wenn ja wo ist Dieser beim Benziner?
>Grüsse
>Daniel
Hi
Mein ACU hat keinen LMM, glaube den gibts erst mit der Simossteuerung
beim 115PS.
Zuwenig Sprit sporadisch? Eigentlich nicht der Filter?
Der Filter sitzt auf der Fahrerseite bei der Achse ,ich sach mal auf höhe der Pedale.
Unterdruck im Tank, Fehlerhafte Benzinpumpe ,Fehlerhafter Druckregler,
Knick in der Benzinleitung.
Fehlerhafte Fühler mmmm glaub ich eigentlich nicht da das Auslesen
negativ war.
Nicht in der Diagnose ist das Drosselklappenpotie und der Leelaufschalter
(lässt sich im Verbautem Zustand nur mit angeschlossenem VAG Gerät prüfen)

Was die Beiden Dinge Angeht kann ich dir ggf leihweise helfen.

Aber teste ersmal die Spritzufuhr.

Gruß
Urs

Hi Daniel,
jo, LMM hast Du also wahrscheinlich keinen. wer genau einen hat oder nicht, das weiss ich nicht. Urs wird wohl recht haben.

Tja, der Fehler ist natürlich ein gravierender. Und das jetzt ständig -Hmm.

Helle Kerzen (alle 5), könnte auf Spritmangel deuten - Urs hat dazu geschrieben. Ergänzend :Wird mal ne Benzinleitungsschraube kurz lösen, ob er richtig spritzt (Tuch drüber), Druckmessen wäre natürlich besser. Wenn er allerdings einwandfrei anspringt und auch im Leerlauf hochtourt, glaub ich nicht recht an Spritmangel.

Darum, wenn zündungs- und benzinmäßig alles oK, würd ich folgendes machen:

Urs hat auch recht, daß Sensorausfälle angezeigt werden müßten, nur es gibt auch Ausnahmen. Also ich würd, da ich nur in größter Not in die Werkstatt gehen würde, wie schon erwähnt, dann den Notlauf durch ziehen von den verschiedenen Sensoren proviezieren. Im Notlauf läuft er jedenfalls besser als Du beschrieben hast, der Unterschied müßte also gut spürbar sein und so könnte man den Fehler ja auch eingrenzen. Wie gesagt, vorausgesetzt es liegt nicht am Spritmangel.

Kann auch sein, er bekommt Falschluft (Ansaugschlauch genau untersuchen).
Kann auch sein der KAT ist zugebröselt. Mal schauen ob hinten der Abgasausstöße der einzelnen Töpfe zu spüren sind.

Na seh mal zu - Gruß BARdi

Schweiß ein Rohr in den leer Körper ein, klingt sonst furchtbar!!

Gruß

Mat.