Wer kann mir helfen. Mein T4 Syncro fängt an zu ruckeln. Danach kann ich nicht mehr beschleunigen. Muss mein Auto aus machen und dann wieder anlassen. Danach gehts denn erst weiter. War in der Werkstatt. Die haben mir ein gebrauchten Motorsteuergerät eingebaut. Habe ihn wieder abgeholt nach dem er probe fahrt gemacht hat. Ich fahr nach Hause das gleiche wieder. Wer kann mir sagen was es ist.
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Moin!
Das Problem ist bekannt und haben alle roten 94er T4 VR6 Syncro Pritschen!
Da läuft der "Flux Kompensator" aus'n Kurs...Es sei denn,du hast garnicht das T4 Modell...?
MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/smiley%20smoker%201.gif]
P.S.: Bei solchen Fragen sollte man BJ,Motor und Km-Stand angeben!
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Moin,
[...]
> roten 94er T4 VR6 Syncro Pritschen!;-))
zaydo
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>Moin,
>[...]
>> roten 94er T4 VR6 Syncro Pritschen!
>;-))
>
>zaydoUnsers ist ein 94er Syncro Caravelle Grün. Was muss jetzt gemacht werden um diesen problem zu lösen.
T4 Jojo
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>>Moin,
>>[...]
>>> roten 94er T4 VR6 Syncro Pritschen!
>>;-))
>>
>>zaydo
>Unsers ist ein 94er Syncro Caravelle Grün. Was muss jetzt gemacht werden um diesen problem zu lösen.
>T4 Jojo
Hi
manchmal muss man zwischen den Zeilen lesen
Zitat Harry : P.S.: Bei solchen Fragen sollte man BJ,Motor und Km-Stand angeben!
Grundvorraussetzung!
Möchtest du für deinen Benziner einen Dieseltip oder für deinen Diesel
einen Benzinertip ?Benziner/Diesel?
Schalter /Automatik ?
Motorkennbuchstabe und oder KW/PS Hubraum?
Laufleistung?
Baujahr zB 94,
Besonderheiten: zB Syncro ,Gasumbau ,Pöl gerade aus der Werkstatt ,
gerade selbst das oder das geändert....Mach evt. einen Neuen Anlauf.
Hier könnts schon ein wenig unübersichtlich werden.Gruß
Urs -
>Grundvorraussetzung!
>Möchtest du für deinen Benziner einen Dieseltip oder für deinen Diesel
>einen Benzinertip ?
>Benziner/Diesel?
>Schalter /Automatik ?
>Motorkennbuchstabe und oder KW/PS Hubraum?
>Laufleistung?
>Baujahr zB 94,
>Besonderheiten: zB Syncro ,Gasumbau ,Pöl gerade aus der Werkstatt ,
> gerade selbst das oder das geändert....
>
>Mach evt. einen Neuen Anlauf.
>Hier könnts schon ein wenig unübersichtlich werden.
>Gruß
>Urs
Also wie mir geraten wurde mach ich ein neuen Anlauf. Mein T4 Caravelle Syncro, Benziner, Schaltgetriebe, 81K, 275000 gelaufen. Ruckelt wärend der Fahrt. Danach kann nicht mehr beschleunigt werden. Ich muss anhalten und mein Auto neu starten um weiter zu fahren. Der war in der Werkstatt die haben mir gesagt das es das Motorsteuergerät ist. Haben ein gebrauchte eingebaut. Dieses Problem besteht immer noch. Ich glaube auch nicht unbedingt das es das MSG ist. Was sie noch gemacht haben kann ich nicht sagen. Bin jetzt seit 2 1/2 wochen ohne Auto. Bitte kann mir ein Helfen.T4 Jojo
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>>Grundvorraussetzung!
>>Möchtest du für deinen Benziner einen Dieseltip oder für deinen Diesel
>>einen Benzinertip ?
>>Benziner/Diesel?
>>Schalter /Automatik ?
>>Motorkennbuchstabe und oder KW/PS Hubraum?
>>Laufleistung?
>>Baujahr zB 94,
>>Besonderheiten: zB Syncro ,Gasumbau ,Pöl gerade aus der Werkstatt ,
>> gerade selbst das oder das geändert....
>>
>>Mach evt. einen Neuen Anlauf.
>>Hier könnts schon ein wenig unübersichtlich werden.
>>Gruß
>>Urs
>Also wie mir geraten wurde mach ich ein neuen Anlauf. Mein T4 Caravelle Syncro, Benziner, Schaltgetriebe, 81K, 275000 gelaufen. Ruckelt wärend der Fahrt. Danach kann nicht mehr beschleunigt werden. Ich muss anhalten und mein Auto neu starten um weiter zu fahren. Der war in der Werkstatt die haben mir gesagt das es das Motorsteuergerät ist. Haben ein gebrauchte eingebaut. Dieses Problem besteht immer noch. Ich glaube auch nicht unbedingt das es das MSG ist. Was sie noch gemacht haben kann ich nicht sagen. Bin jetzt seit 2 1/2 wochen ohne Auto. Bitte kann mir ein Helfen.
>T4 Jojo