Hallo,
bei meiner Entrostungs-Aktion (siehe unten 
habe ich auch mal den Gaszug an meinem 92er AAB ausgehängt und mit feinem Öl vollaufen lassen, wie hier schon öfter empfohlen. Als wir mal umrangieren musstne und ich den Gaszug dafür eingehängt hatte, lief bei laufendem Motor ein Strahl Diesel aus der Einspritzpumpe raus...! *SCHOCK* Ein Hinterhof-Mechaniker von einer Werkstatt ein paar Höfe weiter meinte, dass die ESP beim AAB wohl sehr gerne mal an der Welle undicht werden und das nicht so schlimm sei. Also gleich bei VW den entsprechenden Dichtsatz dazu besorgt. Diese erklärten mir dann, dass ich gleich auch eine neue Welle bräuchte mit neuer (Lager-?) Buchse, sie selbst das aber nicht einbauen, sondern auch zu Bosch geben. Jetzt liegt bei Bosch der ESP-Deckel und bekommt eine neue Welle und Buchse und dann wird der Dichtsatz ernauert und der Deckel wieder draufgepackt. (Soweit die Theorie, ich hoffe, mir hilft der eine Schrauber, weil zusammenbauen immer komplizierter ist, als auseinandernehmen...)
Gibt es dazu irgendwas "wichtiges", bevor ich noch mehr Schaden anrichte? Ein wenig entsetzt war ich ja schon, dass die ESP gleich aufgibt, nur weil sie mal eine Nacht lang nicht am Gaszug hängt... 
Das vielleicht nur als Warnung an Nachahmungstäter...
Ist das wirklich so ein "übliches problem" beim AAB? Habe hier glaube noch nicht viel drüber gelesen. Ich hoffe jedenfalls, dass die ESP damit wieder dicht wird, auch wenn es ja schon andere Fälle gegeben hat.
Gruß Rainer