Hallo,
bei meinem 92er AAB wurde ein ESP-Dichtsatz eingebaut und dabei auch gleich eine neue "Verstellwelle" in der Einspritzpumpe eingebaut. Seitdem rußt er extrem bei Vollgas (und kurz davor). Es wurde nur der Pumpendeckel demontiert, sonst wurde an der ESP nichts verändert. Ich habe versucht über eine Veränderung der Restmengen-Förderschraube das Vollgas-rußen in den Griff zu bekommen, was mir allerdings nicht besonders gelungen ist. Ein Freund meinte, dass es sein kann, dass durch die neue (=nicht eingelaufene) Gaswelle und den damit verbundenen Arbeiten der Einspritz-Zeitpunkt verstellt ist und er deswegen so rußt. Ist das wirklich möglich?? Oder kann ich das rußen doch noch durch die Restmengen-Schraube in den Griff bekommen??
Danke für eure Tipps!
rußige Grüße,
Rainer