Hallo,
wie im vorherigen Posting beschrieben, nach Wechsel der ESD ruckelt beim Beschleunigen nix mehr.
Dafür tritt jetzt ein Effekt deutlich in den Vordergrund den ich vorher entweder nicht bemerkt habe oder der vorher nicht da war.
Wenn ich bei ca. 2000 Umdrehungen den Fuß schnell vom Gas nehme schwingt es 4-5 mal deutlich bevor der Motor wieder ruhi läuft und langsamer wird.
Kann das was mit den neuen Düsen zu tun haben???
Das Getriebe ist mit 250 TKM auch nicht mehr das beste und die Kupplung rupft im ersten Gang beim Anfahren schon ziemlich deutlich...
Kann es sein das dieses Schwingen von einer durchrutschenden Kupplung kommt? Wie kann man testen ob die Kupplung am Ende ist?
Gruß
Holger