TDI 102 PS qualmt

Moin Helmut,

hast du Kühlwasserverlust?
Wenn nicht,dann liegt es am kalten Wetter-also völlig normal!

MFG Harry [Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/smiley%20smoker%201.gif]

>Ölwechsel wurde gemacht .

Moin Helmut,

vielleicht Öl vorbeigekippt, das jetzt ein wenig vor sich hinknöselt?

Gruß,
Thomas

>Hallo mein 2.5 TDI BJ 97 174000 km qualmt wenn er kalt ist( weiss, riecht wie öl).
>Nach dem erreichen der Betriebstemperatur kommt wieder das normale leichte qualmen beim beschleunigen( schwarz)
>Kann mir jemand einen Tipp geben was die Ursache sein könnte.
>Ölwechsel wurde gemacht .
>Gruss Helmut

Weisser Qualm ist eigentlich eher ein Zeichen für Wasser(dampf), wenn das dann nach Öl stinkt...hm, hoher Druck im Kühlsystem ? Blinkt irgendweine Lampe ?
Kopfdichtung die sich langsam verabschiedet ?

Hoffe nicht, Gruß Jan

>Hallo mein 2.5 TDI BJ 97 174000 km qualmt wenn er kalt ist( weiss, riecht wie öl).
>Nach dem erreichen der Betriebstemperatur kommt wieder das normale leichte qualmen beim beschleunigen( schwarz)
>Kann mir jemand einen Tipp geben was die Ursache sein könnte.
>Ölwechsel wurde gemacht .
>Gruss Helmut
Servus,
könnte der Förderbeginn der ESP sein. Einfach mal mit VAGCOM messen ( lassen).
Ciao

>Heute getestet.
>Wagen den ganzen Tag im Freien ca 10 Grad.mit Vorglühen gestartet. Dann ca 1000 m gefahren.rote Ampel , warten , dann losfahren---- Qualm beim Beschleunigen. je Wärmer der Motor desto weniger weisser Qualm.
>wie wird eine Kopfdichtung geprüft?
>bei der Suche im Forum bin ich noch auf defekte Glühkerzen gestossen. Kann das sein ?
>Wie kann ich defekte Glühkerzen finden ?
>Nur im ausgebauten Zustand ?
>Gruss Helmut

Bei mir war das Räuchern weg nach Glühkerzenwechsel sonst lief er noch super aber geräuchert nach dem Kaltstart wie Hein Blöd.