2,5l geht ständig aus

Hi

Ein bisschen mehr Info wäre nicht schlecht

Es giebt viele 2,5er bei den T4.

Gruß
Urs

mein erster tipp:
schau dir mal Bardis B-liste an. auf dem Portal leicht zu finden.
www.t4-forum.de
zu deinem problem trau ich mir leider nicht zu etwas zu sagen. bin kein benziner sondern diesel..

gruß,
marc

>Hallo,habe ein problem seit kurzen geht er ständig aus,springt aber sofort wieder an. Das macht er jetzt ständig egal ob kalt oder warm. Hat vielleicht jemand eine idee woran das liegen kann? MFG

Bj 93, das dürfte noch ein AAF sein.
So , leider sind beim Benziner viele Ursachen für dieses problem Möglich

Dafür hat sich der Bardie hingesetzt und mal die häufigsten Fehlerursachen
aufgelistet. Link unten.

Bei dir tippe ich ins blaue und sage Relais Benzinpumpe oder Hallgeber.
Das ist aber nur ein Ratespiel. Da kann man problemlos Voll daneben liegen.

Geh die Liste in Ruhe und der Reihe nach durch .

Gruß
Urs

B-Liste

>Hallo,habe ein problem seit kurzen geht er ständig aus,springt aber sofort wieder an. Das macht er jetzt ständig egal ob kalt oder warm. Hat vielleicht jemand eine idee woran das liegen kann? MFG

Undifferenzierte Aussage - und schon sträubt sich die Feder eine ausführliche Antwort zu geben.

"ständig" ? - ich nehme also an es gibt keine Unterschiede zwischen: bei Vollast, bei Fuß vom Gas, bei Standgas, bei zusätzlicher Belastung (Klima, Lenken im Stand), ansonsten wäre das schon wichtig dies zu wissen.
Somit schließe mich Urs an, wenn der Motor undifferenziert ständig ausgeht - entweder er bekommt schlagartig keinen Sprit (glaub ich weniger) oder es kommt zur Stromunterbrechung auf dem Weg zwischen Zündschloß und Hallgeber. Darauf solltest Du Dich erstmal konzentrieren.

Die B-Liste ist lang. Alles was Sensoren, Kerzen, Verteiler betrifft kannste erstmal weglassen. MFG

>Bei mir war das Relais 109 ,glaube ich, kaputt. Die Abstände wurden immer kürzer wo er einfach ausging und irgendwann springt er auch nicht mehr direkt danach an.
>Suche mal im Archiv, da steht es genauer drin.
>MfG
>Frank

Hi

Netter Gedanke Aber leider, oder Gott sei dank, hat der Benziner dieses Relais nicht

Gruß
Urs

>nicht unbedingt ständig nur bei fuß vom gas,und standgas geht fast garnich.

Hi Ingo,
na da sieht die Sache schon ganz anders aus. So wie Du jetzt schreibst hat er schlichtweg schlechtes Standgas.

Also würd ich erstmal Si 15, das Leerlaufstabilisierungsventil oder den Unterdrucksensor tippen.

Da es bei kalt oder heiss gleichermaßen ist, er also beim Gasgeben normal läuft, sollte die Benzinzufuhr und die Zündung (Hallgeber ausgenommen, er wäre zu prüfen) wahrscheinlich iO sein.

Probiere mal im Notlauf.

Gruß BARdi

>> Aber leider, oder Gott sei dank, hat der Benziner dieses Relais nicht

Er hat doch gar nicht geschrieben, ob er einen Benziner oder Diesel hat.
Oder habe ich das übersehen ?

Grüße
Jürgen

Rhein Main Stammtisch

http://f8.parsimony.net/forum11736/messages/362856.htm

Rhein Main Stammtisch

>Er hat doch gar nicht geschrieben, ob er einen Benziner oder Diesel hat.
>Oder habe ich das übersehen ?

ja Jürgen, hast Du, Urs hatte eingangs schon nachgefragt.

Gruß BARdi

Zusatzluftschieber(muß "brummen" Handauflegen)
HERBY

>Zusatzluftschieber(muß "brummen" Handauflegen)
>HERBY

Hi

Aber das ist in der B-Liste ebenfalls Thema.

Danke für den Hinweis

Gruß
Urs

Der eigentlich nichts zu deinem Posting schreiben wollte ... aber
der Meinung war das ein Nichts evt. arrogant sein könnte? (Im Gesammten betrachtet)

Das Forum lebt von Meinungen und Ideen und Erfahrungen...

Und von Rückmeldungen die , die Meinungen bestätigen oder auch ergänzen , oder
gar zu nichte machen , dann ist man/alle klüger

>Habe alles durchgesehen si 15 u. zigarre i.o.
>leider weiss ich nicht wo der unterdrucksensor sitzt und wie man ihn überprüft.
>Wer kann helfen?
>MFG INGO

Hi

Wo der sitzt , im Motorsteuergerät.

Wie man die Funktion prüfen kann steht doch auch in der B-Liste , das mit
der Doktorspritze.

Gruß
Urs