vollgas im leerlauf

Moin rob,

kann mich zwar nicht mehr erinnern was es war, aber das Problem gab es hier m.W. vor ein paar Wochen schon einmal.
Also entweder die Suche quälen, oder hoffen dass sich noch jemand erinnert.

Grüße
Jürgen

>tach zusammen....
>habe ein äußerst ungewöhnliches problem....
>direkt wenn der motor anspringt dreht er vollgas bis zur slebstzerstörungsgrenze hoch...
>motor ist ein 2001 ACV 102PS

Rhein Main Stammtisch

Moin,

>habe ein äußerst ungewöhnliches problem....
>direkt wenn der motor anspringt dreht er vollgas bis zur slebstzerstörungsgrenze hoch...

Regelt er dann oberhalb von 4000 U/min ab?

>motor ist ein 2001 ACV 102PS

Wo steht denn das Gaspedal?
Und stimmt auch der gelieferte Wert? Nicht, dass der Geber am Gaspedal hinüber ist und dem Motorsteuergerät ständig Vollgas meldet.

zaydo

>vielen dank schon mal das ihr euch gedanken macht....
>der motor regelt nicht be 4000 u/min ab, er dreht bis drehzahlmesser anschlag..
>habe auch auf das gaspedal getippt und dachte mir das ein abklemmen abhilfe schaffen würde. hatte aber keinen einfluß auf die gesamtsituation.
>leider stehen mir keine diagnose möglichkeiten zur verfühgung und zum händler zu fahren wiederstrebt mir.
>eigentlich kenne ich den wagen sehr gut schließlich habe ich das ding ja auch von aab auf acv umgebaut... aber jetzt hört es auf.
>bin für jeden tipp dankbar

Hi

versuch mal den von si-ju angesprochen thread zu finden.

Und beim TDI kommt man ohne diagnosegerät und den entsprechenden Unterlagen leider nicht sehr weit.
Dann hat man nähmlich die Möglichkeit Gaspedalstellung Temperaturen Nadelhub geber ... abzufragen.

Noch eine Frage : Der Motor lässt sich aber abstellen und muss nicht abgebockt werden ?

Gruß
Urs

Moin,

[...]
>der motor regelt nicht be 4000 u/min ab, er dreht bis drehzahlmesser anschlag..

Also hat er ein nutzbares Drehzahlsignal. Dann wird das Hochdrehen wohl an der Motorsteuerung vorbei geschehen. Und das würde bedeuten, dass es an der Einspritzpumpe selbst liegt.

zaydo