an der Seite, wo die Einspitzleitungen aus der Pumpe kommen. Der Vorbesitzer hatte Biodiesel getankt, ich dann Diesel. Motor ACV TDI 102 PS. Soll 120 tkm gelaufen haben.
Hatte auch schonmal, das er warm schlecht angesprungen ist.
Wie gehe ich das Problem an? Gibt es nen Dichtungssatz, den ich selber einbauen kann, ohne Pumpe ab oder verstellen der Pumpe?
Jaaaaaa nicht mein Tag!!!
gruß werner
Das beste wird wohl sein das von einem Fachmann zu erledigen lassen. Da ist wohl ein wenig Einstellarbeit notwendig wenn der auf BIO-Disel eingestellt wurde. Undichte Leitungen dürfte es aber nicht geben durch eine "Falschbetankung" BIO-Diesel gegen normalen Diesel.
>Das beste wird wohl sein das von einem Fachmann zu erledigen lassen. Da ist wohl ein wenig Einstellarbeit notwendig wenn der auf BIO-Disel eingestellt wurde. Undichte Leitungen dürfte es aber nicht geben durch eine "Falschbetankung" BIO-Diesel gegen normalen Diesel.
Ach noch eine Anmerkung schlechtes Startverhalten im Warm-Zustand kann auf erweiterte Düsen zurückzuführen sein. Das beste die Pumpe prüfen lassen.
War bisher nur einmal......hatte das Gefühl, daß er keinen Diesel bekommen hat....also Pumpe ein wenig leer gelaufen, oder so?
hallo Fridi. Nicht beim tanken...aber falls ich die ESP abdichten sollte, befürchte ich, daß ich da was verstellen könnte.
>ich hatte aber hier gelesen, daß Biodiesel die Dichtungen in der ESP quellen läßt und wenn man dann wieder Diesel tankt.......soll es vorkommen das sie undicht wird.
>mit nem Rep-Satz abdichten ohne Sie auszubauen? Ich habe ja nur zufällig gesehen und werde vorerst so weiterfahren... ist ja evtl. auch schon, seitdem ich ihne habe. Verbrauch 7,3 im Schnitt mit Wonmoausbau, Hochdach und Heckverlängerung, 2,2, tonnen Leer.
Naja war ja nur so ein Gedanke der so deine Dichtungsprobleme gelöst und die Leitung keine Nebenluft zieht des öfteren auftreten sollte mal vollgendes
Kanne Wasser mit sich führen uns so der Motor Warm und eigentlich ja anspringen sollte am bessten im heizen Zustand mal mit dem Wasser die Einspritzpumpe abkühlen. Effekt die zuvor geweiteten Düsen damit zum schrumpfen bringen. Sollte der dann wiederholt geschehen anspringen dann haste die Wahl zwischen immer Wasser oder Überhohlung.
Moin Werner
Den Dichtsatz bekommst Du bei [http://www.dieselsend.de]
Damit dir beim abnehmen des HD-Teils nichts durcheinander fällt musst Du deinen T4 auf die linke Seite legen (Fahrerseite also 90°=kentern...ein leerer Tank und eine weiche Unterlage könnte nicht schaden;-))
gRuß Kurt
ps. dein Magnetschalter ist heil...deine Kohlebürsten sind alle
