Hallo T4-Freaks,
ich habe soeben ein Angebot vom Nutzfahrzeugzentrum Braunschweig zur Auflastung auf 2,8 to. bekommen, beträgt incl. Einbau, Ersatzteile und TÜV-Eintragung = 460 Euro. Jährliche Steuer nach Auflastung = 162 Euro- bezahle derzeit 383 Euro.
Frage: Ist dieses Angebot gut? - Wirkt sich die Auflastung auch auf die Vollkasko aus - andere Schadensfreiheitsklasse etc. und welche finanziellen Vorteile hat man evtl. hier.
Danke für die Infos im voraus
Klausi
Hallo Klaus,
der richtige Steuerbetrag bei >2,8t (200kg-Schritte) sind 172 €.
Die Auflastung hat nichts mit der Versicherung zu tun. Hier geht's drum wie das Fahrzeug zugelassen wird:
Zulassung als Wohnmobil:
Vorteil:
keine km-Begrenzung
niedrige Haftpflichtbeiträge
Kasko geht nach Wert des Fahrzeugs (nicht nach Kaskoklasse)
Nachteil:
bei Kasko geht der Rabatt nur bis 50% runter
Zulassung als PKW:
Vorteil:
Rabatt geht weiter runter
Wenn ich irgendwo parke, wo's für Wohnmobile verboten ist, kann ich mich auf den Eintrag PKW im Fahrzeugschein berufen 
Nachteil:
km-Begrenzung
Habe meinen CC aufgelastet, aber als PKW zugelassen. War in meinem Fall versicherungstechnisch am günstigsten, da ich mit 45% fahre und weiter nach unten kommen kann.
Das ist aber bestimmt auch bei jeder Versicherung etwas unterschiedlich.
Gruß
Andy
>Hallo T4-Freaks,
>ich habe soeben ein Angebot vom Nutzfahrzeugzentrum Braunschweig zur Auflastung auf 2,8 to. bekommen, beträgt incl. Einbau, Ersatzteile und TÜV-Eintragung = 460 Euro. Jährliche Steuer nach Auflastung = 162 Euro- bezahle derzeit 383 Euro.
>Frage: Ist dieses Angebot gut? - Wirkt sich die Auflastung auch auf die Vollkasko aus - andere Schadensfreiheitsklasse etc. und welche finanziellen Vorteile hat man evtl. hier.
>Danke für die Infos im voraus
>Klausi
Mein Fahrzeug ist ein T4-Multivan 75KW/102 PS EZ 02/97
Klausi
Hallo Andy,
>Nachteil:
>km-Begrenzung
Was meinst du denn mit km-Begrenzung?
Die einzige Begrenzung, die ich da kenne ist, wenn Straßen, Brücken, etc. gewichtsbegrenzt sind. D.h. es kann sein dass du sie wegen Überschreitung einer Höchstlast von 2,8to nicht befahren darfst.
(Ein anderer) Klaus
(Muss an der Generation liegen, dass es so viele Kläuse gibt...)
>Hallo Andy,
>>Nachteil:
>>km-Begrenzung
>Was meinst du denn mit km-Begrenzung?
>Die einzige Begrenzung, die ich da kenne ist, wenn Straßen, Brücken, etc. gewichtsbegrenzt sind. D.h. es kann sein dass du sie wegen Überschreitung einer Höchstlast von 2,8to nicht befahren darfst.
>(Ein anderer) Klaus
>(Muss an der Generation liegen, dass es so viele Kläuse gibt...)
Hallo Kalus,
mit km-Begrenzung meinte ich die Kilometerklassen(Fahrleistung pro Jahr) bei der Versicherung:
<9000 km
9000-12000km
12000-20000km
>30000km
Je mehr km im Jahr desto teurer die Haftpflicht (zumindest bei meiner Versicherung = HUK Coburg).
Bei Zulassung als Wohnmobil entfällt diese Einstufung.
Gruß
Andy
der California ist doch ab Werk schon aufgelastet.
hi Klausi,
ich biete dir zusatzfedern für die hinterachse für 100 € an. damit schaffst du die auflastung ohne probleme.
versicherungstechnisch ändert sich nichts, du zahlst soviel wie vorher.
gruß, taxman
Also wenn es ein Multivan - und eben kein Camper ist, und Dein MV auch kein Sportfahrwerk o.ä. hat, dann könnte es evtl. schon sein, daß Änderungen erforderlich sind. Wie sind denn Deine Achslasten (VA, HA) ??
>Mein Fahrzeug ist ein T4-Multivan 75KW/102 PS EZ 02/97
>Klausi
