Geber defekt ? Welcher ? Oder nur Sicherung ?

Hallo,
folgende Symptome bzgl. des Kühlkreislaufes des ACV sind in der letzten Zeit aufgetreten:

Nach dem ersten Start des Zuheizers/Standheizung lief die Kühlmittelnachlaufpumpe deutlich hörbar an. Entsprechend den Startgeräuschen muß die Pumpe längere Zeit nicht mehr gelaufen sein.

Und eigentlich sollte diese Pumpe dieses Jahr besonders häufig und lange in Betrieb gewesen sein.
3 Wochen Griechenland (im August) - Rundfahrt - 2800km - 200-300km bergige Überlandfahrten mit bis zu 46 Grad Außentemperatur pro Etappe - und nach dem Abstellen des Motors kein Lüfternachlauf.
Auch bei kernigen Passfahrten (wenn mal alle 4 Bremsen deutliche Termperatur- und Geruchsentwicklung zeigen ) - keinerlei Lüfternachlauf beim Abstellen.

Folglich liegt ein Fehler im Kühlmittelnachlaufverhalten vor.

Zusammenfassung: Betriebstemperatur sicher hoch genug, keinerlei Kühlmittelnachlauf. Weder Lüfter noch Pumpe. Kühlmitteltemperaturanzeige normal. Keinerlei Startprobleme oder geändertes Leistungsverhalten des Motors.

Grüße
Klaus-TDI

Zitat

Moin,

[...]

Es braucht ca. 93 Grad am Flansch, damit die Pumpe anspringt. Diese
Temperatur solltest Du erreicht haben. Also könnte es schon ein Defekt des
Schalters sein. Sicherheit verschafft ein Test: Ausbauen und ins Wasserbad
legen.

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Was baue ich genau aus ?
Was sehe ich im Wasserbad ?

Zitat

Um Probleme mit der Verkabelung auszuschließen: Stecker ab und brücken ->
Pumpe muss laufen.

Mach ich zuerst.

Zitat

Die Sicherung kann es nicht sein, weil die Pumpe im SH-Betrieb auch nicht
laufen würde.

Wenn die Pumpe geräuschvoll anläuft, würde ich im übrigen auf
verschliessene Kohlen tippen.

Würde ich jetzt ausschließen - nur ein einmaliger "Schweranlauf", mit "Blubbergeräuschen", wohl eine Luftblase vor der Pumpe.
Jetzt alles normal, Anlauf sofort und geräuscharm.

Grüße
Klaus-TDI