Kaufhilfe VR6 Automatic....

Moin,

[...]

Zitat

ich überlege einen VR6 zu kaufen...nun steht einer mit Automatic zum
Verkauf.
Da ich der Automatic kritisch ggü stehe, bitte ich euch um Schützenhilfe,
kaufbar oder nicht?

[...]

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195 tkm

Puh, der Ruf der Automatik ist nicht allzu gut. Sie ist zwar im Benziner nicht so hoch belastet wie im TDI. Aber Probleme gibt es trotzdem. Das kann gut gehen, die kann aber auch in kurzer Zeit den Geist aufgeben.

Zitat

Scheckh'gepflegt,
--> allerdings fehlt noch letzte Inspektion. Der Verkäufer würde
dementsprechend im Preis runtergehen, was muss denn gemacht werden?
Zahnriemenwechsel?

Der VR6 hat eine Steuerkette und keinen Zahnriemen.
In der Regel muss nur der normale Kram (Öl, Filter...) gemacht werden. Irgendwelche Pflichtwechsel teurer Bauteile (z.B. Steuerkette) gibt es nicht.
Allerdings sollte man insbesondere auf die ein Ohr werfen (Rasseln oder ähnliche Geräusche).

Mehr Tipps: http://www.t4-wiki.de/wiki/Gebrauchtwagen-Checkliste#Motor

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Hat jemand zufällig Verbrauchswert-Vergleiche?

Hi

Kann dir nur schreiben was meiner zieht;zur Arbeit(15Km)im Winter(im Sommer fahr ich mit Motorrad) 15l/100;auf längeren Strecken um die 10l/100;wichtig ist immer wohl das der Kat warm wird,denn mein Motorrad mit 3 wegeKat zieht für die selbe Strecke im Sommer ca 4,5l/100 und bei um die 0°C 5,2l/100.War letztens nach Kiel gefahren(ca 800Km)und habe ein Motorrad geholt mit einem Kumpel und haben auf der BAB bei ca 140Km/h 10,5l/100 gebraucht.

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Ja, Quatsch mit dem Zahnriemen, war zu sehr in meinem Dieselwissen drin.
Habe mir aber auch schon Geschichten von gerissenen Steuerketten erzählen
lassen...aber wenn es kein Wechselintervall gibt, das scheint das ja nur
von der Kontrolle abzuhängen.

Aus eigener Erfahrung achte auf Steuerkettengeklapper und wenn es klappert, lasse die Gleitschienen überprüfen, so man beim T4 evtl. besser drannkommt als bei der V-Klasse. Meine haben bei 128 tKm den Geist aufgegeben mit der Folge das die Kette übersprang.

Ansonsten bin ich mit dem Motor in der 174 PS-Ausführung sehr zufrieden, auch wenn er ein Schluckspecht ist. Mit Automatik hab ich ihn im V nie unter 11 Ltr Super und nie unter 14,5 Ltr LPG bewegt, beides je nach rechtem Fuß nach oben offen, 21 Ltr Super in der Stadt und 19,8 Ltr LPG auf der BAB bei Tempi um 160 waren bisher meine höchsten Verbräuche.

ingo

wenn es schief geht gibt es spezielle Getriebeeinstandsetzer für Automatikgetriebe. Aber 2.000.- € darfst Du dann bereit halten.

Grüße

Kai

Hallo
der wäre mir zu teuer.
Du musst damit rechnen, dass
Getriebe kommt
Kette was zu machen ist
beides kostet jeweils 2000 €, also 4000 €.
(weil Motor ausgebaut werden muss)
Achte auch auf Rost: Tankdeckel, Radkasten, Schiebetüre unten

Was ich machen würde auf jeden Fall:
- Getriebe-Öl wechseln (lassen) ~ 200 €.
- Auf Autogas umrüsten ~ 2500-2700 €

Habe meinen gekauft:
7 Jahre alt, 150 tkm
mit allen Schnickschnaks
10.000 €

Würde ihn aber nicht mehr hergeben.
Tolles Auto, macht echt Spass zu fahren :-))
Verbrauch: ~ 14l/100km

Viele Grüße

[quote]Moin zusammen,

ich überlege einen VR6 zu kaufen...nun steht einer mit Automatic zum
Verkauf.
Da ich der Automatic kritisch ggü stehe, bitte ich euch um Schützenhilfe,
kaufbar oder nicht?
Wie sehen die Serviceintervalle aus, weiß das jmd.?

Folgende Eckdaten:
Caravelle 1997 dragongreen-met
195 tkm
Scheckh'gepflegt,
--> allerdings fehlt noch letzte Inspektion. Der Verkäufer würde
dementsprechend im Preis runtergehen, was muss denn gemacht werden?
Zahnriemenwechsel?

6900,-e

Danke und Grüße aus Kiel,
Niels

Hi,

Zitat

Laut Tachoanzeige sieht es aus, als ob es sich um eine 3STufenautomatik

auf dem tacho sollte P,R,N,D,3,2,1 stehen und das ist eine 4 gang Automatik

Fahr mit dem Auto zu einem Automatik Getriebeinstandsetzer, geb ihm was fuer die Kaffeekasse und frag ob er mal eine Probefahrt machen kann um zu checken ob alles mit dem Getriebe in Ordnung ist.

Gruss Frank