DoKa als PKW??? Abgaseinstufung

Hallo zusammen!

Als Neu-Forenmitglied eine kurze Vorstellung:
Nach langen Jahren mit meinem treuen (neu aufgebauten) 84er Sven Hedin (auf VW LT-Basis) haben uns die WoMo-Steuer, die Feinstaubplakette (arbeite in Köln) und unsere kleinen Zwillinge (keine 3-Punkt-Gurte hinten -> absolutes no go durch die Mama) getrennt.
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Zu meinem beruflichen Hintergrund: Ich bin Ingenieur für Werkstofftechnik und Wirtschaftsingenieur und angestellt bei dem Kölner Unternehmen, in dem Otto, Diesel, Daimler, Bugatti und Maybach in den 1860er Jahren tätig waren bzw. welches durch die genannten Herren gegründet wurde.
Als Ersatz für den LT haben wir uns jetzt einen WoWa gekauft (ist wohl für die ersten Jahre mit Kleinkindern eh praktischer). Aber irgendwie fehlt mir da was...
Es ist wohl ein Wink des Schicksals, dass mir gerade einer in meinen Subaru (links im Bild...) gerauscht ist (der gerade mal 310.000 runter hat und ich eigentlich noch die 5 vorne sehen wollte....). Jetzt überlege ich: 2000,- EUR investieren (in den Schaden) oder Kiste verhökern, das Geld von der Versicherung dazu und was "neues" kaufen?
Allrad ist für mich obligatorisch.
Nun suche ich einen T4. Entweder Caravelle oder MV oder auch eine schöne Doka (da würde ich dann eine Art "Absetz-Multipurpose-Kabine" draufzimmern, z.B. sowas).
Hatte mir auch den Ford Transit angeschaut (als vermeintlich günstige Alternative) aber da werden ja absolute Phantasiepreise insb. für den Nugget aufgerufen....
Ich bin da recht offen. K.O.-Kriterien: Allrad und Benziner (wg. grüner Plakette).
Und nun die eigentlich Frage:
Man kann wohl davon ausgehen, dass eine Doka (siehe Link oben) als LKW eingetragen ist. Bekommt man sowas als PKW zugelassen (mit entsprechender Schadstoffeinstufung) oder würde man für den LKW auch die grüne Plakette bekommen?
Das Problem, wleches ich aus dem LT-Forum kenne: Wenn die Kisten als LKW zugelassen waren bzw. einmal auf LKW umgeschlüsselt wurden ist ja meist die 00 als Schlüssel drin und bei einer evtl. Rück-Umschreibung auf WoMo / PKW kommt dann auch die 00 rein obwohl der gleiche Wagen (ursprünglich als PKW zugelassen) durchaus eine gute Schadstoffklasse erreichen würde...
Ic hoffe Ihr konntet folgen?
Danke für Eure Tipps!

Grüße Markus

Hallo,

Zitat

Liegt ganz Deutz in der Zone? Ich dachte bis zur Messe kommt man
noch gerade so.

diese Umweltzone beginnt unmittelbar an der Messe.
Selbst wenn ich bereits wäre meinen Wagen dort zu Parken und mit dem Rad zu Fuß zum Werk zu gehen: Es gibt dort keine Parkplätze...
es soll schon ein t4 sein...

Gruß Markus

[quote]Hallo Markus,

du kennst das Ausschlusskriterium LKW- Zulassung + am Wochenende mit
Hänger (Wohnwagen) fahren?

Ich habe schon mal jemaden mit ner T3 DoKa und PKW Zulassung getroffen.
War ne umgebaute Kiste (nur motormässig) mit irgendeinem Sechszylinder
wenn ich recht erinner.

LKW Zulassung und Feinstaubplakette: Das sollte gehen. Bentz mal hier die
Suche, da findest du einiges zur Berliner Umweltzone (oder direkt dort
googeln).
Da ja auch LKWs in der Zone nur mit Plakette fahren dürfen gibt es
mittlerweile auch Kriterien dafür.
Benziner bekommen doch immer grün, warum nicht als LKW?

Aber das ist nicht mein Thema also nur so als Tipp zum suchen.

Liegt ganz Deutz in der Zone? Ich dachte bis zur Messe kommt man
noch gerade so.

alla dann Fridi

Hallo Kai,

Zitat

Allerdings sind so Autos selten zu finden. Beim T4 würde ich Dir empfehlen
eine TDI-Doka zu suchen. Diese kann ruhig als LKW zugelassen sein. Vom
VW-Werk kannst Du eine Bestätigung bekommen, dass diese schon ab Werk die
Werte nach Euro 2 erfüllen. Da es für diese Autos Partikelfilter gibt ist
auch die Nachrüstung eines Partikelfilters machbar. Dann gibt es grün.

Also ich habe da ja schon was im Auge (dieser Link im Ursprungsposting)...
Den würde ich auf Gas umbauen (lassen). Mein Subaru fährt seit 300.000km problemlos (kleinere Sachen, aber keine ungeplanten Werkstattaufenthalte weder bzgl. Gas noch sonst). Ich hoffe ich bin bzgl. der Werkstattaufenthalte (wobei ich die meisten Sachen selber machen würde / könnte) vom Subaru nicht zu verwöhnt. Die Werstatt- und Ersatzteilpreise Subaru <-> VW dürften sich wohl nicht soviel geben. (Kurbelwellen-Riehmenscheibe bei Subaru 450,- zzgl. MwSt. und Einbau...)

Zitat

Wegen des Aufbaus einer Wohnkabine musst Du genau schauen, ob Du mit den
Nutzlasten hinkommst. Bei meiner hätte es nicht geklappt, eine vernünftig
große Kabine und eine vernünftige Zuladung waren im Rahmen des
Gesamtgewichts nicht zu realisieren.

Es soll kein regelrechter WoMo-Aufbau werden. Habe ja erstmal den Wohnwagen.
Es soll mehr eine Art aufgebohrter "Multivan-Aufbau" sein, damit man am Strand mal kühle Getränke (aus dem Kühli) hat und auch gelegentlich mal drin schlafen kann. WC/Nasszelle etc. würde ich zunächst außen vor lassen.

>Vom Verbrauch mal abzusehen. Da ist

Zitat

der Wohni besser, zumal Du für die Kabine ja auch einen Abstellplatz
brauchst.

Abstellplatz ist kein Problem.
Ich bin in der sehr glücklichen Lage ein kleines Bauernhöfchen quasi mitten im Ort mein Eigen nennen zu dürfen. das Bild ist aus den 50er Jahren, heute ist da "etwas" mehr drumrum..
Aber ich habe die große Abstell- und Schrauber-Scheune und ich kann einfach das Tor zumachen und habe meine Ruhe!

Gruß Markus

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Hallo "aat81",

Also Zulassungsbescheinigung Teil 1 liegt vor
SO.KFZ Wohnmobil
zul. Gesamtgewicht 2805kg
zu 2.1: 0600 (wer hätte das gedacht...)
zu 2.2: 00000000
zu 14: Schadstoffarm E2,8.1
zu 14.1: 0416

Was wird daraus, wenn der Bus kein WoMo mehr ist???
Konmt da dann automatisch die richtige Nr. in 2.2.???
Würde ablasten etwas bringen?

Gruß und danke

Markus

[quote]du kannst normalerweise die fahrzeuge umschlüsseln. auch ohne 00er
schlüsselung. falls das auto ne 00 fälschlicherweise eingetragen hat, dann
kann man mit der fahrgestellnummer zu vw und ne abgasbescheinigung holen.
mit der kann der tüv dein auto richtig einstufen, also die schlüsselnummer
anpassen.

mittlerweile sollte das aber kein ding mehr sein, richtig zu schlüsseln.

wenn du was hast, poste die daten hier und dann wird dir hier schonmal
vorab umgeschlüsselt.

dazu braucht man bei den alten papieren
schlüsselnummer zu 1 (6 stellig)
zulassungsart: lkw/pkw/womo
zulässiges gesamtgewicht
abgasnorm im klartext: sieht in etwa so aus EG 96/69/ EG I;

neue papiere
schlüsselnummer zu 14.1
zulassungsart: lkw/pkw/womo
zulässiges gesamtgewicht
abgasnorm im klartext: sieht in etwa so aus EG 96/69/ EG I;

falls du was hast, gib bescheid und dann kann man auch die
plakettenmöglichkeiten nachschauen